Varsel. Närmare 80 personer på Viking Lines kryssningsfärja Viking Cinderella riskerar sina jobb eftersom rederiet har för avsikt att varsla om uppsägningar.
Arbetsmarknad
-
-
Omorganisation. Totalt 110 anställda inom Viking Lines landorganisation i Stockholm och Kapellskär blir berörda när rederiet inleder en omorganisation. Rederiet utesluter inte uppsägningar.
-
AD-dom. APM Terminals var inte skyldiga att förhandla med Hamnarbetarförbundet om förändringar i arbetsuppgifter. Men de borde ha samverkat, enligt Arbetsdomstolen (AD).
-
Fuskande arbetsgivare. Ett samtal med Seko Sjöfolks Mikael Lindmark, som i våras bidrog till att 60 sjömän som drev vind för våg utanför Spanien kunde åka hem.
-
Uppsägningar. Det blir totalt 299 av de tidigare 450 anställda som varslats på Tallink Silja som nu får lämna sina jobb. Merparten är ombordanställda färjorna Silja Symphony och Galaxy.
-
Rapport. Behovet av examinerade sjökaptener och sjöingenjörer i Sverige kommer att öka. Samtidigt minskar tillströmningen till sjöbefälsprogrammen, vilket antas kan få svåra konsekvenser för samhället. Den bedömningen görs i en ny rapport som beställts av Linnéuniversitetet och Chalmers.
-
Uppsägningar. Arbetsbristförhandlingarna på Tallink Silja är avslutade, meddelar Sjöbefälsföreningen.
-
Besättningsbyten. Fortfarande sitter hundratusentals sjömän fast ombord på fartyg runt om i världen på grund av svårigheter att genomföra besättningsbyten under coronapandemin, och minst tio självmord bland besättningsmän har konstaterats. Men för de svenska sjömännen är problemet nästan helt löst.
-
Seglats. I höstas deltog de i ett lotteri i en kampanj för att locka fler unga till jobb inom sjöfarten. I mitten av maj kom belöningen, en seglats i Göteborgs skärgård, där skolungdomarna bland annat fick lära sig att sätta segel och knyta knopar.
-
Drabbade. Många filippinska besättningsmedlemmar som normalt arbetar på svenska fartyg har hamnat i en väldigt svår situation på grund av coronapandemin.
-
Varsel. Corona slår hårt mot hamnen i Malmö där 40 anställda nu varslas.
-
Viss kritik. Det europeiska transportarbetarförbundet efterlyser ett ökat skydd för sjöfartsfolk under coronapandemin.
-
”Matchmaking”. Estniskt-finskt rekryteringsföretag vill vara länk mellan permitterade sjömän och rederier som råkar ut för besättningsbrist på grund av reserestriktioner.
-
750 påverkas. Stena Line permitterar och varslar fler, nu inom trafiken på Irländska Sjön.
-
Färjerederi i förändring. ”Vi har ingen möjlighet att fortsätta så som det var innan corona”, säger Carl Mårtensson, presschef på Stena Line.
-
Uppsägningar. Förhandlingarna mellan Seko sjöfolk och Stena Line efter varslen är över. Av 600 varslade Seko-medlemmar får 99 behålla jobbet.
-
Fast hemma. Sjökapten Sofia Lundmark kan inte gå ombord som planerat och vet inte när hon kommer ut på jobb igen. Men mest tänker hon på besättningarna ombord.
-
Satsar. Uppemot hundra nya tjänster blir det efter att finska Arnon etablerat sig i Sverige.
-
Osäkert läge. För matrosen Daniel Crona ställer coronakrisen till det extra mycket.
-
Avtalsrörelsen. Årets löneförhandlingar är uppskjutna till oktober, vilket Seko Sjöfolk tycker är bra. Samtidigt tror Stena Line att 80 procent av rederiets passagerartrafik kommer att försvinna.
-
Nödvändiga åtgärder. ECSA och ETF kräver att EU-kommissionen och medlemsländerna vidtar exeptionella åtgärder för att stötta både sjöfarten och sjöfolket.
-
Hallå där! Vi ringde upp föreningen Svensk Sjöfarts vd Rikard Engström för att tala om coronasituationen.
-
Har bråda dagar. Både Seko Sjöfolk och Sjöbefälsföreningen är just nu nedringda av oroliga medlemmar.
-
Korttidspermittering. Lokala parter kan träffa lokala överenskommelser om kortidspermittering av personal inom sjöfarten för att trygga anställningar och företag.
-
Varslar. Stena Line varslar 950 medarbetare på både sjö- och landsidan om uppsägning på grund av coronavirusets effekter på verksamheten.