Blir bättre. Efter ett förväntat svagt år på tankmarknaden 2017 förväntar sig Concordia Maritime en stabilisering på mer normala nivåer andra halvåret 2018.
Ekonomi
-
-
Stabilt. Göteborgsbaserade försäkringsbolaget The Swedish Club gör ett fortsatt starkt resultat och försäkrar mer tonnage än någonsin.
-
Fler containrar. Stockholms Hamn behåller platsen som Sveriges största passagerarhamn när så gott som alla siffror pekar uppåt.
-
Mindre vinst. Fjolårets vinst reducerades för Rederiaktiebolaget Eckerö på grund av bunkerpris och valutakurser, men den finansiella ställningen är mycket god.
-
Viktigt steg framåt. Team Tankers har förvärvat Laurin Shipping och kommer slå ihop bolagen med ytterligare ett rederi.
-
Ökad konkurrens. Tallink Grupp redovisar en omsättning på 967 miljoner euro för 2017 och tillväxt på alla segment.
-
Investeringsprogram. Finnlines gör sitt bästa resultat någonsin och investerar i nytt tonnage.
-
Framgångsrikt. Det svensk-finska färjerederiet Wasaline redovisar ett starkt resultat för 2017.
-
Tuff marknad. Konkurrensen inom Viking Lines trafikområde innebär en fortsatt press på såväl priser som volymer.
-
Mer gods. Godstrafiken ökade mellan Helsingborg och Helsingör det fjärde kvartalet, men antalet passagerare minskade med fyra procent.
-
Nyemission. Efter avslutad omstrukturering får VSS A/S 15 miljoner dollar i nytt kapital genom en nyemission.
-
Svagt år. 2017 var ett tufft år för Concordia, men under andra halvan av 2018 förväntas efterfrågan öka.
-
Stark region. Stockholms Hamnar hanterade över 9,5 miljoner ton gods 2017, nytt rekord för hamnen.
-
Pengar att söka. Thordéns Stipendiestiftelse delar i år ut 70.000 euro till sjöfartsrelaterade utbildningar.
-
Nytt kapital. Bitarna börjar falla på plats för en finansiell omstrukturering av Viking Supply Ships A/S.
-
Enkät. Enligt den senaste Rederibarometern har rederibranschens och sjötransportmarknadens konjunkturer förbättrats i Finland.
-
Ökad omsättning. Utan sjöfartsstödet skulle fler fartyg flaggas ut, konstaterar Trafikanalys i en rapport om sjöfartsstödets effekter.
-
Finansiell omstrukturering. Långivarna säger ja till en plan för långfristig finansiering av Viking Supply Ships A/S.
-
Diskussioner pågår. En omstrukturering av Viking Supply Ships väntas kunna avslutas inom kort.
-
Fyra miljarder. Remisstiden för förslaget till nationell plan har nu gått ut och Göteborgs hamn vill komma med i planen.
-
Backar. Viking Line visar upp ett sämre rörelseresultat för de nio första månaderna, jämfört med 2016.
-
Ny prismodell. Många rederier drabbas hårt när Stockholms Hamnar nästa år inför sin nya prismodell för hamn- och skärgårdstrafiken.
-
Släppte nyhet. På ett möte med Svensk Sjöfart avslöjades ett genombrott för tonneskattesystemet.
-
Beslutat. Den nya avgiftsmodellen och de höjda farledsavgifterna träder i kraft vid nyår.
-
Tuff marknad. Concordia Maritime visar upp negativa siffror för det tredje kvartalet, trots en högre intjäning för bolaget än för marknaden överlag.