Handelspolitik. EU-parlamentet röstade i dag ja till frihandelsavtalet mellan EU och Kanada.
Ekonomi
-
-
Svagare. Resultatet för Wärtsilä var som väntat sämre än i fjol.
-
Kartläggning. Statens väg- och transportforskningsinstitut ska kartlägga sjö- och luftfartens kostnader.
-
Årsrapport. ”Avsevärt lägre” fraktrater gör att Concordia Maritime redovisar en svagare vinst 2016 än året innan.
-
”Hårt drabbade. ” En JO-anmälan har gjorts gällande två domar i ”AMPM-härvan”. Enligt anmälan har Skatteverket tolkat MLC fel.
-
Etta. Toppar listan över länderna med högst värderade fartygsflottor.
-
Klart. Viking Supply Ships har nu genomfört samtliga emissioner i sin finansiella omstrukturering.
-
Tungt år. Clarksons genomgång av sjöfartsmarknaderna under det snart gångna året bjuder inte på uppmuntrande läsning.
-
Skuldbörda. Sydkoreas varvsindustri står inför stora utmaningar 2017, uppger Bloomberg.
-
Ett steg närmare. Wallenius och Wilhelmsen har nu tecknat det avtal som ska resultera i ett ”väldsledande logistikbolag i roro-segmentet”.
-
”Akut problem. ” Indientrafiken begränsas av att farleden in till Göteborgs hamn är för grund, menar Leif Lund, vd för Freightman.
-
Blir aktieägare. Medarbetare på DFDS tilldelas var och en aktier till ett värde av drygt 13.000 kronor.
-
Höjning. Som tidigare aviserats höjs farledsavgifterna med åtta procent och lotsavgifterna med fem procent. "Vi är jättebesvikna" säger Pia Berglund, vd på Svensk Sjöfart.
-
Media. Stenakoncernen ger sig in i mediebranschen när man investerar i mediakoncernen Stampen.
-
Replik. Påståendet om att Sjöfartsverket skickade sitt överskott till statskassan istället för att betala för framtida pensioner stämmer inte, enligt Sjöfartsverkets ekonomidirektör.
-
”Helt förundrade”. Stort antal svenskar tilläggsbeskattade efter att ha arbetat på norska supplyfartyg. Ärendet vidare till Högsta förvaltningsdomstolen.
-
Svagare. Stena AB visar upp ett sämre resultat för de nio första månaderna jämfört med samma period förra året.
-
Omstrukturering. För att lösa de finansiella problemen genomför Viking Supply Ships bland annat en företrädesrättsemission om cirka 207 miljoner kronor.
-
Debatt. Sjöfartsverket dåliga ekonomi i kombination med dess vinstkrav leder enligt artikelförfattarna till ökade avgifter för sjöfarten. Läs och kommentera!
-
”Stark plattform. ” Concordia Maritime tecknar nya finansieringsavtal ”till konkurrenskraftiga villkor” för sina tio P-MAX-fartyg.
-
Tillväxt. Tallinks tredje kvartal innebar en volymökning för passagerare och gods men oförändrad omsättning.
-
Tuff konkurrens. Även finska ekonomin och en försvagad krona utgör osäkerhetsfaktorer, uppger Viking Line.
-
Handel. Svensk sjöfart kan påverkas av Donald Trumps seger i USA.
-
Lägre intjäning. En säsongsmässig nedgång präglad av höga lagernivåer av oljeprodukter och oroligheter i Nigeria ger röda siffror för årets tredje kvartal.
-
Kvartalsrapport. Fortsatta förluster för Viking Supply Ships-koncernen, som meddelar att kvarvarande verksamhet i Transatlantic ska avvecklas.