”Stabilt". Vd:n Kim Ullman är nöjd med andra kvartalets resultat för Concordia Maritime.
Ekonomi
-
-
”Utmanande marknadsförutsättningar. ” Moderkoncernen Viking Supply Ships AB gör ett svagt positivt resultat för årets andra kvartal, medan Transatlantic AB redovisar förlust.
-
Reparerad. Stena Jutlandica har lämnat varvet Fayard i Odense och sätts nu åter in på linjen Göteborg–Fredrikshamn.
-
Passagerarrekord. Flera färjelinjer på norra Östersjön har haft sin bästa julimånad någonsin.
-
”Måste göras”. Wärtsilä Marine Solutions varslar 600 anställda om uppsägning på grund av det tröga marknadsläget.
-
Säkrad framtid. Efter OW-konkursen bildades Alba Tankers som nu fått nya investerare. Sirius fortsätter med management av rederiets fartyg.
-
Byter namn. Stena Line kommer sätta svensk flagg på Ask, som ska ersätta Stena Scanrail.
-
Litet djupgående. Navix ser en ny nisch i 13.000 tons tankfartyg med 7 meters djupgående och ingår managementavtal med kazakstanskt rederi.
-
Specialfartyg. Inom loppet av bara några veckor har Dockstavarvet levererat två nybyggen – ett till Sjöfartsverket och ett till norska försvaret.
-
Färdig 2025. Göteborgs Hamn och fyra fastighetsägare bygger ny logistikpark på en 1 miljon kvadratmeter i anslutning till hamnen.
-
Klart 2020. Sundsvalls kommun tar över kombiterminalen i centrala stan för att på sikt flytta ut godshanteringen till det hamnområde där en ny logistikpark planeras.
-
Byggstart nästa vår. Mark- och miljödomstolens besked innebär att Södertälje kanal och sluss ska byggas om och breddas samt att Mälaren ska muddras.
-
”Stor utvecklingspotential. ” Statliga riskkapitalbolaget Inlandsinnovation satsar 25 miljoner kronor på att modernisera fyra hamnar längs Norrlandskusten.
-
”Komplexa frågor. ” Handläggningen av skattefrågor för ombordanställda har flyttats från landets olika skattekontor till den nystartade Sjögruppen.
-
Mångmiljonaffär. Kanadensiska Inter Pipeline köper lagringsverksamheter i fyra hamnterminaler i Sverige, däribland i Energihamnen i Göteborg.
-
Dansk mässa i startgroparna. I höst är det återigen dags för Danish Maritime Fair som nu ska bli mer internationell och betydligt större än sist. Men i framtiden satsar mässgeneralen på en mässa i maj.
-
Letat köpare i ett år. Den mindre av Damen Götaverkens två dockor har sålts till ett reparationsvarv i danska Thyborøn.
-
”Viktig arbetsgivare. ” Att slå ihop Stena Lines Danmarks- och Tysklandsterminaler har visat sig vara svårare än väntat. Nu utreds andra alternativ.
-
Till kanalen. DFDS har lämnat ett bindande anbud till Eurotunnel gällande två färjor som går i trafik mellan Dover och Calais.
-
Avbrutna förhandlingar. Polska färjderederiet Polferries fortsätter att operera som ett statsägt rederi.
-
”Ska bli jätteroligt”. Lloyd's List Intelligence har köpt Maritime-Insight. Företaget blir kvar i Göteborg men medarbetarna anställs av Lloyd's List.
-
Införs under 2016. Representanter från Blå Skatt-initiativet fick positiva besked när de träffade statsekreteraren Charlotte Svensson på Finansdepartementet.
-
Kunde ha blivit värre. Låga oljepriser har dämpat kostnadseffekterna av svaveldirektivet, visar en finländsk undersökning.
-
Eftermontering. Alfa Laval ska leverera system för barlastvattenrening till containerrederiet MSC. Ordern värd omkring 230 miljoner kronor.
-
Ökad tillväxt. Klassningssällskapet DNV GL Group gör ett stabilt första finansiellt år efter sammanslagningen mellan DNV och GL.