Fem produkttankers. Försäljningen av fartygen en följd av en optionsrättighet utnyttjat av ett bankkonsortium.
Ekonomi
-
-
Proposition överlämnad. Regeringen vill att sjöfartsstödet utvidgas till att omfatta fler fartygstyper än bara last- och passagerarfartyg.
-
Inga nya pengar. Försöket att få in 150 friska miljoner USD i Floatel misslyckade. Ingen ko på isen för det.
-
Gäller två supplyfartyg. Uppges innebära en kraftig ökning av orderboken från och med den 1 januari 2013.
-
Ökade volymer. Fler bilar än någonsin har hanterats, och rekordmånga oceangående fartyg ankommit.
-
Billigt bygge. Genom att låta bygga färjan i Bangladesh istället för Europa sparade man omkring SEK 50 miljoner kronor.
-
Har analyserats tidigare. Regeringen vill få ny information om hur transportmönstren för sjöfarten och andra trafikslag blir efter 2015.
-
Dyster läsning. Sämre tillväxt än väntat i vårpropositionen, som innehåller satsningar på järnväg och väg men inte ett ord om sjöfarten.
-
Costa Concordia. Rederiet betalar mångmiljonbelopp och undviker åtal efter uppgörelse med italienska staten.
-
Omfattande upphandling. Driften av kemikaliekoncernen Kemiras produktionsanläggning tas över av dotterbolag till GDL.
-
"Inte acceptabelt". Enligt Skatteverket har befälens bemanningsföretag ingått skenavtal med kryssningsrederier utanför EES-området.
-
Respit i några månader. STX Offshore & Shipbuilding som ansökt om skuldsanering får förlängd tidsfrist för sina lån.
-
Nybyggen på kommande. Scandlines koncentrerar sig på korta överfarter och redovisar gott resultat.
-
Fördubbling. En ny rapport förutspår att den sjöburna världshandeln kommer att åtminstone fördubblas fram till 2030.
-
Tre bolag intresserade. Ingen av det dansk-tyska färjerederiets värsta konkurrenter uppges dock ha lagt något bud.
-
I nordisk ägo. Köpt av riskkapitalbolaget Nordic Capital Fund som tror på fortsatt stark expansion för det danska närsjöfartsrederiet.
-
Dubbeldäckare till havs. "Extra attraktiv lösning för kunder som måste kombinera och skicka varor från många olika leverantörer."
-
Positivt men svagare. Med tanke på marknadssituationen och presenterar Eckerökoncernen ett hyfsat resultat för 2012.
-
Expansiva planer. Det Mölndalsbaserade offshore-bolaget Floatel International söker nya vägar att finansiera sitt nybyggnadsprogram och sin fortsatta tillväxt.
-
Remisstiden ute. Regeringens förslag om breddat sjöfartsstöd bemöts positivt men får tung kritik av inflytelserik remissinstans.
-
Byter sannolikt flagg. Finländsk flagg är inte längre ett alternativ för tre samägda tankfartyg i Neste-flottan.
-
Rekorddyra reparationer. Maersk Line har en teori om vem som orsakat felet men vill undersöka fartyget ytterligare innan man uttalar sig officiellt.
-
Dämpat i hamnarna. Kris i Europa och USA påverkar aktiviteten i de svnska hamnarna, men det var inte alla godsslag som minskade.
-
Inbjuden att tala. Stenas Carl-Johan Hagman ska till Stockholm för att tala om för regeringens statssekreterare hur viktig sjöfarten faktiskt är.
-
2012 bra för klubben. Anrika The Swedish Club, tidigare Sveriges Ångfartygs Assurans Förening, satsar i Norge.