Branschråd. Isbrytning och nästa generations isbrytare var temat på Sjöfartsverkets första branschråd i år.
Ekonomi
-
-
Ekobonus. AB Rederi Gotland, Wallenius Marine AB, IW Line Rederi AB och AB Flivik Shipping är de fyra aktörer som får dela på närmare 100 miljoner kronor när Trafikverket beslutat om årets ekobonuspengar.
-
Hyfsad vinst. Trots minskade intäkter och volymer redovisar Finnlines ett förhållandevis starkt resultat för 2020.
-
Röda siffror. Tallink är ett av de färjerederier som drabbas hårt av pandemin på grund av kraftigt reducerade passagerarintäkter.
-
Muddring. Under måndagen beslutade kommunfullmäktige i Luleå kommun att ge grönt ljus för projekt Malmporten. Därmed är ytterligare en viktig pusselbit på plats i ett av de största muddringsprojekten i landet i modern tid.
-
Drastisk minskning. Två tredjedelar av de passagerarrelaterade intäkterna föll bort 2020 på grund av pandemin.
-
Gods. Godsomsättningen ökade med 16 procent i Luleå hamn under 2020, jämfört med året innan. Utlastningen av järnmalm ökade med 32 procent och var hamnens största sedan 2011.
-
Byter linje. Stena Line ändrar planerna för nyss levererade Stena Embla.
-
Mer frakt. Trots ett uselt år för passagerartrafiken noterar Wasaline rekordvolymer på fraktsidan.
-
Intermodal. Stena Line fortsätter att satsa på nya fraktförbindelser genom att kombinera olika fraktsätt. Den 11 januari öppnar de en linje mellan Trelleborg och Bettembourg i Luxemburg.
-
Inflaggning. Stena Line planerar att flagga om färjan Mecklenburg-Vorpommern från det tyska till det svenska registret. Det som en av tre förändringar på den tyska marknaden.
-
Förlust i stället för vinst. Coronaläget och reserestriktioner genererade betydande förlust för Tallink under den viktiga sommarsäsongen.
-
Forskning. Mer gods kan flyttas över från väg och järnväg till sjöfart. Men sjöfartens låga känslighet för kostnadsförändringar är ett stort hinder. Det visar en ny analys från VTI.
-
Satsning. Regeringen satsar ytterligare 80 miljoner kronor på upprustningen av Göta kanal.
-
Omorganisation. Totalt 110 anställda inom Viking Lines landorganisation i Stockholm och Kapellskär blir berörda när rederiet inleder en omorganisation. Rederiet utesluter inte uppsägningar.
-
Varsel. Coronapandemin har skapat stora problem för Forsea. I ett nytt sparpaket vill rederiet reducera personalen med 70 personer.
-
Halvårsrapport. Viking Line gjorde ett kraftigt försämrat resultat första halvåret i år, jämfört med 2019. Det framgår av bolagets halvårsrapport. Skälet uppges vara coronapandemin.
-
Halvårsrapport. Göteborgs hamn meddelar att godsvolymerna ökar i flera segment, coronapandemin till trots.
-
Ökad konsumtion. Starkare delårsresultat för Concordia Maritime trots volatil marknad med både höga och fallande rater.
-
Fraktvolymer. Det stora tappet av passagerare har blivit smärtsamt för Stockholms hamnar. Men trots ett jättetapp inom både färjesjöfart och kryssning så har godsvolymerna hållit i sig.
-
Kvartalsrapport. När Tallink Grupp presenterade sitt finansiella resultat för andra kvartalet 2020 framkom att rederiet tappat 75 procent av sina intäkter jämfört mot samma period 2019.
-
Tunga tider. I en ny rapport som Trafikanalys presenterade under torsdagen framkommer dystra konsekvenser av coronapandemin för sjöfarten.
-
Sommartrafik. Med start 10 juli drar Tallink Silja igång kryssningar till Visby från Stockholm via Mariehamn med kryssningsfärjan Silja Symphony.
-
Ekonomi. Sjöfartsverket har beslutat att skjuta på de avgiftshöjningar som planerats ske i början av 2021. Orsaken är coronapandemin.
-
Coronaeffekt. 44 procent av europeiska rederier kan inte investera i att minska sina utsläpp av växthusgaser under 2020, enligt en ECSA-undersökning.