Utredning. För att kunna hjälpa till med skogsbränder behöver Sjöfartsverket ytterligare tre eller fyra räddningshelikoptrar, visar verkets utredning.
Ekonomi
-
-
"Trade disruption". Executive Meeting arrangeras i januari för 27:e gången i Göteborg med strategisk inriktning på marknadsutveckling.
-
Växande ämne. Lighthouse-seminariet om smarta fartyg gav en översikt över några av de många projekt som pågår för att utveckla mer och bättre automatisering av sjöfarten.
-
Svag marknad. Förlusten inom Stena AB:s offshoreverksamhet ökar visar koncernens delårsrapport.
-
Sekundär notering. Från och med i dag måndag finns Tallink Grupp både på Nasdaq Tallinn och Nasdaq Helsingfors.
-
Branschråd. Sjöfartsverkets ekonomi har stabiliserats, men många frågetecken behöver ännu rätas ut, som till exempel anslagsfinansieringen.
-
Mer pengar. I dag presenterades budgetpropositionen, en av vinnarna är Kustbevakningen som får ökade anslag.
-
Samma eller bättre. För helåret 2018 räknar Viking Lines koncernledning med ett rörelseresultat som minst är i nivå med fjolårets.
-
Konkurrensneutralitet. Gävle Hamn slår ett slag för konkurrensneutralitet mellan transportslagen genom att inte höja hamnavgifterna nästa år.
-
Jättevinst. Försäljningen av de tre isbrytarna gör att Viking Supply Ships redovisar ett strålande resultat för det tredje kvartalet.
-
Kritiska röster. Många av de remissvar som inkommit till Sjöfartsverket angående avgiftshöjningarna är hårt kritiska.
-
Positiv trend. Marknaden har redan svängt på råoljesidan medan produkttank släpar efter något, enligt Concordia Maritime.
-
Rekord. Finnlines redovisar åter sitt bästa tredje kvartal hittills.
-
Fler passagerare. Tallink Grupp noterar en god volymutveckling, men svagare resultat för de tre första kvartalen 2018.
-
Ser bra ut. Maritime Insight-experter ser att tonnageutbudet inom många segment inom sjöfarten kommer att ligga nära den globala handelsutvecklingens efterfrågan.
-
Färjetrafik. Trots ett stigande bränslepris redovisar Wasaline ett positivt resultat för de nio första månaderna.
-
Ökade kostnader. Rederi AB Gotland redovisar ett något svagare delårsresultat, bland annat på grund av högre rörelsekostnader.
-
Missnöjda. Sjöfartsverkets förslag på avgiftshöjningar bidrar inte till att stärka sjöfartens framtid i Sverige, enligt Svensk Sjöfart.
-
Handeln ökar. I sin rapport om den sjöburna handeln konstaterar Unctad att den sjöburna världshandeln gör väl ifrån sig.
-
Utvärdering väntar. Svensk Sjöfart välkomnar Sjöfartsverkets beslut om att inte göra några justeringar av nuvarande miljöincitament.
-
Vatten efterfrågas. För att fartyg ska kunna gå fullastade på Vänern behöver det komma rejält med regn.
-
Avgifter. Både tillsynsavgiften och lotsavgiften har höjts sedan 2008, visar Transportstyrelsens kartläggning.
-
Nya aktier. Finska Aspo Group, som nyligen köpte AtoB@C, genomför en nyemission.
-
Balanserad tillväxt. Trots ökad volatilitet på finansmarknaden redovisar The Swedish Club ett stabilt resultat enligt plan.
-
Vinstbringande. Rederiaktiebolaget Eckerö gjorde väl ifrån sig under årets första halvåret.