400. 000 kronor. Stiftelsen Sveriges Sjömanshus har haft sin årliga belöningsdag, där såväl matroser, båtsmän som sportkrönikörer belönades.
Fartygsutrustning
-
-
Modernisering. Byte av reglersystem för framdrivningen utgör sista etappen i livstidsförlängningen av isbrytarna Atle och Frej.
-
Sparåtgärder. Sverige hör till de länder som drabbas kraftigast av en planerad minskning av personalen inom MacGregor.
-
”Ökad flexibilitet”. Wärtsiläs maskin av typen 50DF är nu certifierad för användning av etan som bränsle.
-
Mer underhåll. Wärtsiläs delårsresultat påverkas av svag marinmarknad, men kompenseras delvis av orderaktiviteten inom affärsområdet Services.
-
Elen får aldrig brytas. Mercy Ships nybygge, som Stena RoRo deltar i konstruktionen av, får eget kraftverk och framdrivning av ABB.
-
Strömningsproblem. Enligt DNV GL går det inte att exakt veta när bottenrengöring och ommålning krävs. För att få exakt besked måste man använda ”Computational Fluid Dynamics”.
-
Containerskador. Rederiernas eller operatörernas vilja att spara bränsle kan leda till att containersäkringar utsätts för för höga dynamiska krafter.
-
Byggs i Åbo. Tallink-nybygge får huvudmaskiner från Wärtsilä och lasthanteringsutrustning från MacGregor.
-
Besparingar. Terntank-installation visar att man kan uppnå betydande reducering av bunkerkonsumtion med system för bränsleoptimering.
-
Miljardbelopp. Totalt slåss 56 transportprojekt om pengar från EU:s så kallade CEF-fond, varav 25 projekt har koppling till sjöfart.
-
”Fyller ett glapp. ” Danska DBB Jack Up Services nylevererade fartyg Wind Server har belönats med utmärkelsen ”Offshore Renewable Award” 2015.
-
Efterinstallation. Stena Transporter och Stena Transit i Stena Lines trafik på linjen mellan Hoek van Holland–Killingholme utrustas med inline-skrubber.
-
Positivt. Det går bättre, men fortfarande är det en bit kvar innan Cargotec uppnår lönsamhetsmålen.
-
Bas i Rotterdam. Shell har en LNG-bunkerbåt under byggnad som utrustas med flerbränslemotorer från Wärtsilä.
-
Först i sitt slag. Wärtsilä levererar propulsionssystem till ett CNG-fartyg som byggs i Kina.
-
Försiktiga marknadsutsikter. Wärtsiläs koncernchef Björn Rosengren anser att Wärtsilä presterar väl under tuffa marknadsförhållanden.
-
Hur går det för ditt företag? Entreprenören och färgföretags-vd:n Anders Elonsson om en banbrytande färg, entreprenörssamarbeten och kackerlackor.
-
"Genombrott. " Panama har som första flaggstat sagt ja till användning av en brännbar, fiberarmerad lättviktskomposit ombord på ett fartyg.
-
”Hybrid ready”. Stena RoRo installerar skrubber på Stena Forerunner och den långa chartern för Transfennica fortsätter.
-
Stort uppdrag. Kabelläggaren Pleijel konverteras i Landskrona inför ett omfattande arbete i skärgården mellan Åland och fastlandet Finland.
-
Blir Yara. Green Tech Marine verkar från årsskiftet under nytt namn men med oförändrad företagsledning.
-
Systerfartyg till Norman Atlantic. Stena Flavia och Scottish Viking är systerfartyg till Norman Atlantic och går på Stena Lines linjer på Ventspils.
-
Strategiskt köp. Med förvärvet av en stor leverantör av marina system förstärker Wärtsilä sin position som leverantör av integrerade system till marin- och offshoredustrin.
-
Integrerad lösning. Wärtsilä levererar utrustning till Gotlandsbolagets nya LNG-drivna färja.