Zero Vision Tool. Furetank konverterar Fure West till LNG-drift. När hon börjar gå på LNG i slutet av 2015 kommer hon att bli helt utsläppsfri.
Fartygsutrustning
-
-
Tuff linje. MacGregor levererar roro-utrustning till ett roro-fartyg som byggs för trafik på Bass Strait, som är känt för sina svåra väderförhållanden.
-
Hemligt. Ett icke offentliggjort rederi beställer skrubberenheter från Green Tech Marine för ett antal ropax-fartyg i trafik i Nordeuropa.
-
Sparar 500 ton CO2. Stena Danica har fått fjärrvärme och kommer reducera sina utsläpp kraftig. Totalt krävs fyra miljoner kilowattimmar för att värma hela inomhusklimatet ombord samt huvudmotorerna inför avgång.
-
Vind i seglet. Roro-fartyget Estraden får tillskott av vindkraft för att reducera bunkerförbrukningen.
-
Varmt och kallt. Tryckdifferens driver turbin för att generera extra elenergi på Viking Grace med hjälp av C3-teknologi.
-
Mer el. Istället för att dumpa överskottsvärme från huvudmaskinerna på Viking Grace omvandlas den till elenergi med hjälp av patenterad svensk miljöteknik.
-
Skrubber för isvatten. Transatlantic och Stora Enso har i samarbete med företaget Ecospec tagit fram en helt ny skrubber för isiga och saltfria vatten i Bottenviken.
-
Billigare konvertering. Stena Line konverterar Germanica till första metanoldrivna färjan i världen för 22 miljoner euro.
-
Håll koll på bränslet. Genom att ha ett system som sammanställer och följer upp datainformation från fartyget, kan bränslekostnaderna sänkas rejält.
-
Sju divisioner. Affärsområdet MacGregor inom Cargotec för en ny, mer kundorienterad organisation.
-
"Optimerat underhåll. " Maskineriet i 15 Wagenborg-fartyg ska fjärrövervakas av Wärtsilä, vilket ska ge bättre prestanda och längre serviceintervaller.
-
Hur har det gått med Danish Maritime Fair? "Mässgeneralen" om det dåliga samarbetet inom det danska maritima klustret, ett oväntat stort mässintresse och kommande arrangemang.
-
Konceptfartyg. Snart ska man kunna stapla containrar under fartygets bostadsdel och brygga – ny idé från HHI lanserad på SMM i Hamburg.
-
"Omöjlig ekvation". Finlands rederinäring anser att miljöstödet för efterinstallationer av skrubberanläggningar inte alls är så bra som man låter påskina.
-
Hybrid. Den nya skrubbern ska installeras i slutet av året på ännu okänt varv och vara redo att tas i bruk lagom till januari 2015.
-
Hybridsystem. Wärtsilä lanserar system som ger optimal drift av de motorer som driver generatorer i maskineri med elektrisk propulsion.
-
Tillväxt. Tomas Lust, Director Operations vid skrubbertillverkaren Green Tech Marine som vill dubbla personalstyrkan i Göteborg under det närmaste året.
-
Även ropax. Nu har Finnlines beslutat att även de största ropax-fartygen i flottan kommer att utrustas med skrubberanläggningar.
-
Hela flottan. Samtliga fartyg i Langh Ships flotta kommer att vara utrustade med skrubber när svaveldirektivet träder i kraft.
-
Miljösatsning. TT-Line låter installera hybridskrubber i Robin Hood under dockning i Landskrona.
-
Underleverantörer. Hallå där, Karina Linnér, vd för Svenskt Marintekniskt Forum, som är på plats i Almedalen.
-
Tillväxtstrategi. Norden har en stor potential för tillväxt inom affärsverksamheten anser ledningen för Man Diesel & Turbo.
-
Goda erfarenheter. Skrubberanläggningen från DeltaLangh är av closed loop-typ och renar tvättvattnet så att det blir kvar en minimal mängd fast avfall som ska tas omhand iland.
-
Avgörande. Storspelaren på LNG-marknaden har bestämt sig för att ge sig in på den marina marknaden.