Gastanker. Huvud- och hjälpmotorer för LNG-drift ingår i Wärtsilä-leverans till LNG/multigastankfartyg.
Fartygsutrustning
-
-
Tredje omgången. Finländska rederier har nu en ny möjlighet att söka statligt stöd för att lätta bördan inför omställningen inför 2015.
-
Planen fortskrider. DFDS håller nu på att installera skrubber på ett åttonde fartyg – Britannia Seaways som trafikerar på Nordsjön.
-
Alternativ. Finnlines har gjort sitt val inför 2015, i vart fall för delar av flottan.
-
Tuffar på. Poesi och välkänd teknik talar för metanol som ett framtida fartygsbränsle. Göteborg är världsledande.
-
Staten stöttar. Finnlines tacklar nästa års skärpta utsläppsregler för svaveloxid genom att med hjälp av statligt miljöstöd installera skrubbrar i nästan hela flottan.
-
Inga utsläpp. HaV förespråkar att Sverige inte tillåter några utsläpp i havet av tvättvatten från skrubberanläggningar.
-
Uppköp. Cargotec lånar en halv miljard för att köpa norskt bolag.
-
Expanderar. Fler anställda behövs när Helsingborgsföretag får stor order från DFDS.
-
Säljer bra. MacGregors nya VFD-kranar blir allt populärare på marknaden.
-
Uppköp. Svenska Alfa Laval fortsätter att växa genom uppköp, den här gången av Frank Mohn.
-
LNG är på G. Att LNG finns med bland framtidens bränslen verkar de flesta vara överens om, fråga är vad den flytande gasen kommer att kosta och om den går att få tag i.
-
Hur är läget inför Swedish Maritime Day 2014? Samordnaren för mässan vill visa upp en bred maritim näring och är nöjd med programmet.
-
Fyrtal. Den finska motortillverkaren utökar sitt utbud av motorer som klarar gasdrift.
-
Köps upp. Den marina programvaruleverantören NAPA får japanskt klassningssällskap som ny ägare.
-
Teknologin finns. Rent tekniskt skulle det vara möjligt att bygga framtidens brygga redan idag, men det är snarare lagstiftningen som ännu ställer begränsningar.
-
Offshore. Fyra borrfartyg får utrustning från Marinfloc för rening av spillvatten från däck.
-
Mer gas. Östersjön får om ett par år två specialdesignade bilbåtar som ska köras på flytande naturgas.
-
Högre lyft. APM Terminals i Göteborg köper fler och effektivare containertruckar.
-
Nummer tre. ABB får leverera ytterligare landelanslutning till Color Line.
-
Ingen magi. Kostnaden för SECA kan ingen förutspå, någon magisk kur finns inte för rederierna.
-
Dual-fuel. Amerikanska Totem Ocean Trailer Express låter konvertera två roro-fartyg i linjetrafik mellan Washington och Alaska för LNG-drift.
-
Landvinning. Wallenius Lines låter installera axelgeneratorer med permanetmagnetteknologi i nybyggen – en viktig affär för leverantören WE Tech Solutions.
-
Retrofit. Sex av NCL:s kryssningsfartyg utrustas med scrubberanläggning från Green Tech Marine.
-
Säljer mer. MacGregor noterade en kraftig ökning i sin orderingång för lasthanteringsutrustning under år 2013.