Logistik. Göteborgs hamn söker efter en ny operatör till bilterminalen då avtalet med nuvarande operatör Logent Ports and Terminals går ut 2026.
Hamn/Logistik
-
-
Metanoldrift. Laura Maersk, världens första metanoldrivna containerfartyg, har satts i trafik på Göteborgs hamn.
-
Invigning. Under tisdagen invigdes Stena Oils nya bränsleterminal i danska Fredrikshamn.
-
Lansering. Nu inleds en genomgripande digitalisering av processen för fartygsanlöp i Göteborgs Hamn. Plattformen Digital Port Call som lanseras idag blir en ny del av hamnens maritima infrastruktur.
-
Godshantering. Containernivåerna fortsätter att öka från förra årets rekordnivå. Första kvartalet 2024 hanterades fler containrar än någonsin i Göteborgs hamn under ett enskilt kvartal.
-
Skydd. Länstyrelsen har utsett Helsingborgs hamn till ett civilt skyddsobjekt. Därmed förbättras hamnens skydd mot bland annat sabotage och terrorism.
-
Statistik. Godsmängderna i svenska hamnar låg stabilt och passagerarvolymerna ökade marginellt under första kvartalet 2024. Det visar statistik från Sjöfartsverket.
-
Tågfärjor. Efter ett par års uppehåll på grund av ombyggnation av bangården i Swinoujscie är det nu återigen möjligt att skeppa järnvägsvagnar via Ystad till Polen. Nyligen kördes de första vagnarna ombord på färjan Polonia.
-
Satsning. Lantmännen investerar cirka 100 miljoner i hamnanläggningen på Djurön utanför Norrköping. Med ny båtlastare på plats kan spannmålsexporten återupptas. Även i Uddevalla byggs en ny spannmålsanläggning.
-
Invigning. Under måndagen invigdes arbetet med att fördjupa farleden in till Göteborgs hamn genom projektet kallat Skandiaporten. Bland annat besöktes Skandiahamnen av infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).
-
Konvertering. Efter att ha varit i tjänst dygnet runt som inspektionsfartyg i Göteborgs hamn sedan 1979 har M/S Hamnen nu konverterats till eldrift. Idag återinvigdes fartyget vid en ceremoni.
-
Forskning. Hamnen i Umeå ska stå modell i en pilotstudie vars syfte är att stärka och förlänga de gröna sjöfartskorridorer som initierats av EU.
-
Hamnstrejk. Under måndagen inleddes en strejk som lamslår stora delar av Finlands export och import i två veckor då drygt 7.000 arbetstagare strejkar.
-
Statistik. Mängden gods i svenska hamnar minskade med åtta procent under sista kvartalet 2023. Det visar nya siffror från Trafikanalys.
-
Överflyttning. Swecem öppnar en ny terminal i Uddevalla för lagring av merit, ett ämne som används i betong. Transporten från fabriken i Oxelösund ska ske med fartyg istället för lastbil.
-
Årsrapport. År 2023 blev ett framgångsrikt år för Trelleborgs hamn, det trots omvärldsläget med krig, inflation och höjda räntor. Bland annat slogs all time high för antalet personbilar i hamnen.
-
Näringsliv. Den danska rederikoncernen Maersk meddelar att man inleder en avknoppning och separat notering av bogserings- och marintjänstbolaget Svitzer.
-
Brobygge. Göteborgs stads planer på att bygga en ny gång- och cykelbro över Göta älv får svidande kritik från aktörer inom sjöfarten.
-
Grön sjöfart. Viking Line, Stockholms Hamnar och Åbo hamn är överens om att skapa en grön sjöfartskorridor mellan Stockholm och Åbo. Målsättningen är att den ska vara helt fossilfri senast år 2035.
-
Årsstatistik. 2023 blev det bästa året någonsin i Göteborgs hamns historia när det kommer till antalet hanterade containrar, det trots oroliga tider i världen. Även antalet kryssningspassagerare slog nytt rekord.
-
Resande. Förra året passerade färre fartyg genom Stockholms Hamnars hamnar men däremot ökade beläggningen av passagerare ombord.
-
Nytt linjenätvek. I och med nya Geminisamarbetet med Hapag-Lloyd tar Maersk bort Göteborg som destination på sin direktlinje mellan Kina och Norra Europa.
-
Avgår. Hallands Hamnar meddelar att vd Björn Alvengrip lämnar sitt uppdrag.
-
Säkerhet. En ökad hotbild gör att Helsingborgs hamn ansökt till Länsstyrelsen om att göra container- och energiterminalen till ett civilt skyddsobjekt.
-
Avtal. Stena Line har ingått ännu ett avtal med hamnoperatören Peel Ports Group om trafik till en av bolagets hamnar under de nästkommande 77 åren, fram till år 2100. Det är det andra avtalet med samma längd som rederiet tecknat med Peel Ports i år.