Avgjort. Årets kompassros tilldelas en ledare med visioner och järnvägsbakgrund.
Hamn/Logistik
-
-
Uppåt överallt. Sommaren var bra visar siffror från Stena Line. Inget sagt om vädret.
-
Växer snabbt. Svenska Orient Linien utökar trafiken mellan Finland och Tyskland i samarbete med finska UPM.
-
Gemensamt EU-projekt. Något försenat inleds nu övergången till Maritime Single Window – ett verktyg som ska underlätta för alla inblandade vid fartygsanlöp.
-
Letter of intent. Terminalen i Köpenhamn kan inte ligga kvar där den ligger på lång sikt. Ett tänkbart alternativ är en flytt söder om huvudstaden.
-
Säkrare. Farleden till Södertälje ska bli säkrare samtidigt som den ska kunna användas av större fartyg.
-
Halvårsrapport. Containertrafiken något starkare i Göteborgs hamn under årets andra kvartal. Samtidigt fortsätter roro-trafiken att minska.
-
Arresterade styrelsemedlemmar. Beställning av färjenybyggen i fokus då estnisk säkerhetspolis utreder mutskandal inom Port of Tallinn.
-
Direkttrafik till Asien. Ytterligare möjligheter öppnas nu för att skeppa sitt gods direkt från Göteborg till Asien utan omlastning.
-
Intermodal pendel. Green Cargo vill flytta gods från landsväg till järnväg på den tungt trafikerade transportleden mellan Stockholmsområdet och Skåne.
-
Satsning. Halmstad kommun investerar stort i HallandsHamnar Halmstad, bland annat genom att förlänga och förstärka kajen.
-
"Bra för miljön". Stockholms Hamnar tror att den nya hamnen Norvik innebär en flyttning av gods från land- till sjötransporter.
-
”Har ökat. ” Uppges vara immigranter som skulle ta sig ombord på fartyg till England, något som sägs bli allt vanligare.
-
Kortaste sjövägen. Första direktanlöpet från Kina via Nordostpassagen till Varbergs hamn.
-
Ökad kapacitet. Trafiken i kanalen väntas öka med 50 procent fram till år 2023, men samtidigt har projektet mötts av kritik.
-
Finalist. MonaLisa 2.0-projektet nominerat i innovationskategorin till Lloyd's List Global Awards 2015.
-
”Väldigt glada. ” EU-kommissionen stöttar validering av Sea Traffic Management-projekt lett av Sjöfartsverket. Kommer att omfatta 300 fartyg och tio hamnar.
-
Ändrad linje. Hapag-Lloyd utökar sin befintliga ”Sweden Denmark Express”-slinga genom att lägga till Halmstad på linjen.
-
Comeback. Från och med slutet av augusti inkluderar G6-alliansen återigen containerterminalen i Göteborg i en av sina Asien-slingor.
-
16 kryssningsfartyg i sommar. Stora investeringar har gjorts i Skagens hamn och nu står den redo att ta emot kryssningsfartyg.
-
Miljövinster. Cool Carriers startar direktlinje med bananlaster mellan Helsingborg och Ecuador och Dominikanska Republiken.
-
Generella föreskrifter. Nytt regelverk framtaget av bland annat Göteborgs hamn gör det tillåtet och möjligt att bunkra LNG i godshamnar.
-
Sista dagen. Sjöfarten 2030, inre vattenvägar och miljöpåverkningar i Östersjön. Sjöfarten i Almedalen går in på sin tredje dag.
-
Panamax. Fartyget Navios Hope är ett av de största fartygen någonsin i Uddevalla hamn och bidrar till den ökade spannmålsexporten i hamnen.
-
Vilka samtal hoppas du på? Erik Froste, vd på Södertälje hamn som är en del av Ostkusthamnar i samverkan, deltar under Almedalsveckan nästa vecka.