Rekord. Antalet passagerare i Tallinn har nått rekordvolymer under 2014 tack vare stark tillväxt i Helsingforstrafiken.
Hamn/Logistik
-
-
Ny linje. Stena Foreteller lastar för första gången i Åbo i sin nya trafik inom samarbetet mellan Mann Lines och Stena Line.
-
Ny linje. Det nystartade joint venturebolaget Baltic Euro Line öppnar en linje mellan Oxelösund, Eemshaven och the Humber.
-
Regional täckning. Wärtsilä har fått slutligt besked om att bygga LNG-terminalen i Torneå – en investering på 100 miljoner euro.
-
Nej till SRF. Mark- och miljööverdomstolen har beslutat att än en gång pröva tillstånden för den nya, lägre, Göta älvbron i Göteborg.
-
Ökad kapacitet. De nya 4High-grensletruckarna som nu har levererats är 16 meter höga och kan lyfta en container fritt över tre staplade containrar.
-
Bulk ökar mest. För första gången sedan 2011 noteras en tydlig ökning i de svenska hamnarnas godshantering.
-
"Betydande affär. " Den nya kryssningskajen i Visby väntas vara klar 2018 och locka 150 kryssningsfartyg per år, vilket i sin tur ska generera mångmiljonintäkter.
-
Ny centralgate. Med fingeravtrycksläsare, fotobågar och individuella accesskort ökar Helsingborgs hamn säkerheten rejält.
-
Nummer fyra. Nätverket av LNG-terminaler längs Finlands kust konkretiseras, Fredrikshamn fjärde projektet som beviljas stöd i höst.
-
Expansion. En ny terminal för omlastning av sågade trävaror från hela landet väntas bidra till ökade volymer av skogsprodukter i Göteborgs Hamn.
-
Systemkrasch. Livet i Göteborgs hamn, från 1850-2002, väcker minnen och nostalgi hos väldigt många göteborgare.
-
Stöder miljöinvesteringar. Stockholms Hamnar vill motivera och uppmuntra rederier att minska sin miljöpåverkan genom stöd och rabatter.
-
Först OPDR-fartyget till Sverige. Det tyska rederiet OPDR startar en ny slinga från Göteborg till Bilbao via Rotterdam – väntas bli ett lyft för alla företag som handlar med Spanien.
-
Sparar 500 ton CO2. Stena Danica har fått fjärrvärme och kommer reducera sina utsläpp kraftig. Totalt krävs fyra miljoner kilowattimmar för att värma hela inomhusklimatet ombord samt huvudmotorerna inför avgång.
-
Hamnbilder 1850-2002. Göteborgs hamn har digitaliserat sina gamla bilder och öppnar bildarkivet.
-
Gasolja är inte allt. Det finns andra alternativ än gasolja och skrubber för att komma ner i 0,1 viktprocent svavel. Hybridoljorna är betydligt billigare och har samma energiinnehåll.
-
EU-anpassning. Den 1 september började reglerna för inre vattenvägar att gälla i Sverige. Pråmtrafiken över Öresund kan bli först att utnyttja dem.
-
Inte bestämt flagg. Fyra pråmskyttlar ska binda ihop hamnarna i CMP och göra trafiken över sundet mer hållbar. CMP är rederiets ansikte utåt och finansiär.
-
Från årsskiftet. Preemraff i Brofjorden gör som Göteborgs Hamn och ger rabatt på hamnavgiften till miljövänliga fartyg och LNG-drivna fartyg.
-
Från Årsta till Södertälje. Autolink flyttar sin hantering av bilar och bildistribution från Årsta till Södertälje hamn. Totalt får hamnen ett tillskott på 18.000 bilar.
-
Mer LNG till Lysekil. Nu ska LNG-försörjningen i Norden öka. Skangass har skrivit avtal med Eni om leveranser av LNG från Zeebrugge till terminalen i Lysekil.
-
A och O. Om inte tonnaget utnyttjas effektivt skenar transportköparnas logistikkostnader iväg, varnar Finnlines-direktör på trafikseminarium.
-
Östersjöns försprång. Motorways of the Sea-konferensens förta dag handlar om alternativa bränslen och klimatet. Flera ser seca-direktivet som Östersjöländernas positiva försprång.
-
Citrusfrukter i massor. Helsingborgs hamn tar emot och lossar cirka 1.600 TEU med bara citrusfrukter under vintersäsongen.