Energistöd. Tre LNG-terminalprojekt har beviljats statligt stöd i Finland. Distribution till sjöfarten utgör en central del av verksamheten.
Hamn/Logistik
-
-
Klar 2020. Göteborgs stad kan börja projektera den nya lågbron över Göta älv efter att Mark- och Miljödomstolen godkänt brobygget.
-
Fortsatt billig el. Nu kan Göteborgs hamn fortsätta utbyggnaden av landbaserad el vid kajerna. Förhoppningen är att få med även container- och tankbåtarna.
-
Arena för affärer. Den stora maritima teknikmässan i Hamburg lockar mängder med besökare och utställare. Kolla in Sjöfartstidningens mingelbilder!
-
Utvidgat försök. Stationer med alkobommar ska testas i Frihamnen för att förhindra onyktra chaufförer.
-
Minskade utsläpp. Kalmar ska tillverka sju nya kranar till Puerto Central-hamnen i San Antonio.
-
"Oklart varför". Sex stora propellerblad stals från Stena Lines terminal vid Majnabbe i Göteborg.
-
Dubblering. Nyinköpta bogserbåten Grizzly ska komplettera Järven och användas till de större fartyg som väntas till hamnen framöver.
-
"Kompletterar varandra. " Ystad och Åhus hamnar har inlett ett strategiskt samarbete och ska öka sin operativa samverkan.
-
Miljoninvestering. Länsstyrelsen i Dalarna har nu gett sitt tillstånd åt norska Skangass att bygga och driva en LNG-terminal i Gävle hamn.
-
Stockholm ökar volymerna. Antalet TEU ökar i Stockholms hamnar från förra årets 48.000 till beräknade 50.000 i år.
-
Bra och dåligt. Roro- och färjegodset ökar i Göteborg medan containertrafiken seglar i motvind.
-
Terminalkyla. En av USA:s exporthamnar har köpt Alfa Lavals luftkylarsystem för nedkylning av naturgaskondensat.
-
Norsk investering. Med den nya LNG-anläggningen kommer Fjord Line att kunna bunkra sina LNG-drivna färjor inom loppet av två timmar.
-
Miljörabatt. Göteborgs Hamn beviljar betydande reduceringar av hamnavgifterna för miljöanpassade fartyg.
-
Almedalen. ”Vi fraktar enorma mängder gods från norr till söder varje dag, motsvarande ett eiffeltorn”, säger Niklas Nordström, (S), kommunalråd i Luleå.
-
Köptes 2010. Säljer dotterbolag efter att Konkurrensverket granskat ägandet. Köpeskillingen lika stor som då bolaget köptes.
-
Strategiutredningar. Påvisar behov av nya modeller för isbrytning och effektivisering av hamnverksamheten i Finland.
-
Reform. Nya modeller för farleds- och lotsningsavgifter träder i kraft från och med årsskiftet.
-
Dubbelt så bred. Utbyggnaden av farleden är det första farledsprojektet som har delfinansierats via staten och via kommunal medfinansering.
-
Gemensamt bolag. Umeå och Vasa slår ihop sina hamnar i ett nytt bolag som inleder sin verksamhet i början av 2015.
-
Grönt ljus. Ytterligare ett viktigt steg har tagits när det gäller den nya LNG-terminalen i Göteborg – nu förbereds byggnationen.
-
Strejk. En konflikt i Torneå utlöser en endags hamnstrejk i hela Finland.
-
Infrastruktur. I höst står ett sjätte järnvägsspår klart in till containerterminalen i Göteborgs hamn, samtidigt ökas spårlängden för att kunna hantera ännu längre tåg.
-
Neråt. Godshanteringen i sjunker, tappet från 2008 ännu inte återtaget.