Vintersjöfart. Det milda vintervädret ledde till mindre arbetsbörda och lägre kostnader för Sjöfartsverket.
Isbrytning
-
-
Ny i gänget. Nu är Sjöfartsverkets nytillskott Idun i drift. Första assistansen gjordes i måndags när ett fartyg fick hjälp in till Karlsborg.
-
Samarbete. Sjöfartsverket har fått i uppdrag av regeringen att stärka samarbetet kring isbrytningen med finska Trafikledsverket genom en ny gemensam arbetsgrupp. Samtidigt lyfter regeringen frågan om att utreda förutsättningarna för en gemensam upphandling av nya fartyg.
-
Isbrytning. Finland samarbetar med USA och Kanada kring produktion av isbrytare för Arktis och polarområdena.
-
Isbrytning. Isbrytningssäsongen är nu igång. Lördagen den 4 januari genomförde Ale det första assistansuppdraget utanför Kalix.
-
Mest lästa. Nu går sjöfartsåret 2024 mot sitt slut, ett år som varit fyllt med både stora och lite mindre sjöfartsnyheter. Här listar vi de tio mest lästa nyheterna på vår sajt från året som gått.
-
Bogserbåtar. Luleå Hamn har i veckan skrivit kontrakt på inköp av en ny isbrytande bogserbåt. Det innebär att hamnen från och med i början av nästa år kommer att ha fyra tillgängliga bogserbåtar.
-
Jubileum. I dag måndag är det exakt 50 år sedan Sjöfartsverket tog leverans av isbrytaren Atle som sedan dess sett till att hålla Sveriges hamnar öppna vintertid. Jubileet har firats på många sätt, bland annat med en konvoj från Stockholm med 109-åriga Sankt Erik.
-
Isbrytning. Under måndagen tog Sjöfartsverket över driften av de sex statliga isbrytarna från Viking Supply Ships. Det uppmärksammades genom att representanter från Sjöfartsverkets ledning besökte fartygen.
-
Isbrytning. Under tisdagen avslutade bogserbåtsrederiet Alfons Håkans sin isbrytning för säsongen med finländska Trafikledsverkets unika system med en löstagbar, motoriserad isbrytande bog, kallad Saimaa.
-
Isbrytarnamn. Nu står det klart vad Sjöfartsverkets nyinköpta isbrytare ska heta, landets sjätte statsisbrytare. Namnet blir – Idun.
-
Förhandling. Efter utdragna förhandlingar tecknades ett nytt avtal för isbrytarnas besättningar i onsdags kväll. Men från fackligt håll ser man en risk att anställda lämnar verksamheten.
-
Isvinter. Behovet av isbrytarassistans är större än på många år. Sjöfartsverket har skrivit avtal med en privat aktör för att få in ytterligare resurser vid behov och motverka långa väntetider för handelssjöfarten.
-
Isbrytning. Efter en rekordtidig start på vintern är nu samtliga av Sjöfartsverkets fem isbrytare i full drift.
-
Isbrytning. Sedan en dryg vecka är Sjöfartsverket i gång med isbrytning, och restriktioner har införts.
-
Isbrytare. Under hösten kommer Sjöfartsverkets isbrytare Frej, Ymer och Ale att besöka fem olika städer under en Sverigeturné. Syftet är att få fler att intressera sig för att arbeta med sjöfart.
-
Isbrytning. Efter en mild start på vintern är nu samtliga av Sjöfartsverkets fem isbrytare igång. Det meddelar Sjöfartsverket i ett pressmeddelande.
-
Design. Sveriges nya isbrytare ska förberedas för metanoldrift. De blir därmed världens potentiellt första isbrytare att köras på metanol. Nu går utvecklingsprocessen vidare till nästa fas.
-
Vintersjöfart. Nu har säsongen startat även för de svenska isbrytarna. Sjöfartsverkets Ale var först ut.
-
Politik. Sjöfartsverket får beställa två nya isbrytare. Det stod klart när regeringen idag presenterade investeringarna i nationell plan.
-
Statistik. Årets isbrytarsäsong var mildare än föregående års vinter, men innebar ändå mer jobb.
-
Beslut. Sjöfartsverket kommer inte längre att upphandla isbrytningen. Skälet är ändrade förutsättningar, uppger myndigheten.
-
Årets mest lästa. Sjöfartsåret 2021 är slut, ett spännande år fyllt med sjöfartsnyheter. Vi listar de tio mest lästa nyheterna på vår sajt från året som gått.
-
Isbrytning. Den senaste tidens väderomslag har bidragit till att delar av Bottenviken belagts med is. Därmed är nu årets isbrytarsäsong igång, vilken inleddes med ett uppdrag för isbrytaren Ale.
-
Isbrytare. Nu är det klart hur Sveriges nya isbrytare ska se ut. I dag tisdag går Sjöfartsverket ut med en intresseförfrågan (RFI) till tänkbara leverantörer inför bygget av fartygen som ska kunna bryta en bredare isränna, manövreras enklare och drivas fossilfritt.