Farliga partiklar. Kryssningsindustrin orsakar extrema luftföroreningar på populära semesterorter i Medelhavet. Santorinis luft är direkt hälsofarlig, enligt miljöorganisationen Nabu.
Miljö
-
-
Ombyggd. Finlands statliga färjerederi Finferries har låtit konvertera en dieseldriven linfärja till eldrift.
-
Genombrott. Internationella riktlinjer för metanol som fartygsbränsle är snart verklighet, vilket underlättar för redare som vill pröva det miljövänligare bränslealternativet.
-
Under utveckling. Stena Line testar artificiell intelligens som ett stöd för att minska bränsleförbrukningen.
-
Seminarium. ABB Marine arrangerade på torsdagen ett seminarium med fokus på elektrifierings- och hybridlösningar för sjöfarten.
-
Fossilfri frakt. Trafikverket storsatsar 230 miljoner kronor på en samarbetsplattform för fossilfria transporter. Konsortiet Triple F, där bland andra Lighthouse ingår, ska lotsa Sverige i raskare takt mot fossilfrihet år 2045.
-
Mycket popcorn. Som substitut för olja kommer 40.000 liter popcorn att användas under miljöräddningsövningen Balex Delta.
-
Nya regler. Näringslivets Transportråd är kritiska till den dubbelrapportering som införandet av IMO:s insamling av CO2-data från fartyg innebär. Dessutom har svenska fartyg mycket kort tid att förbereda sig för rapporteringen.
-
Partikollen. Med exakt en månad kvar till valet kommer här Sjöfartstidningens partikoll i sin helhet på webben.
-
Debatt. Satsningar på forskning, elektrifiering och översyn av farledsavgifter skulle ge svensk sjöfart bättre konkurrenskraft, menar Maria Malmer Stenegard (m).
-
Pråmvänlig. När mer gods på vattenväg diskuterades syntes skiljelinjer mellan bransch och politik, region- och rikspolitik, och mellan M och MP.
-
Katalysator. Antalet LNG-anlöp fortsätter öka i Göteborgs Hamn som därför förlänger, och vill förnya, rabatterna för miljövänliga fartyg.
-
-
Partikollen. Karin Svensson Smith (MP) tycker att klimatmålen bör styra dimensionering och utförande av transporterna. Lösningen är att införa en vägslitageskatt, menar hon.
-
Pionjär. Fure Vinga är högst sannolikt det första fartyget som bunkrar flytande biogas, LBG, i Sverige.
-
Vätgas. DNV GL har för första gången principgodkänt ett kraftgenereringsaggregat som bygger på vätgas och bränsleceller.
-
Partikollen. Vänsterpartiet vill stimulera nya transportupplägg för gods inom inlands- och kustsjöfarten.
-
Partikollen. Liberalernas Nina Lundström vill bland annat se mer sjöburen kollektivtrafik och ett globalt förbud av tjockolja.
-
LBG. I en nära framtid kommer Furetank även att börja använda flytande biogas som bränsle för att ytterligare förbättra nybyggenas miljöprestanda.
-
I motlut. Förändringsviljan är för låg för att få igång nya system i inrikes sjöfart. Detta enligt rederiet SOL, som nu lägger ned planerna på en ny containerpendel på Vänern.
-
Partikollen. Sverigedemokraterna vill satsa mer på de inre vattenvägarna och kustsjöfarten, bland annat genom att ta bort farledsavgiften.
-
Åtgärdspaket. Blå Tillväxt riktar tre förslag till Regeringen som till liten kostnad kan göra stor skillnad för både svensk sjöfartsnäring och samhället i stort.
-
Ingen samsyn. Föreningen Svensk Sjöfart anser inte att Sjöfartsverkets nya förslag på avgiftsmodell har tagits fram i samsyn med branschen.
-
Utsläpp. Den nya avgiftsmodellens miljöincitament kritiserades hårt av branschen. Nu har Sjöfartsverket tagit fram ett nytt förslag med fokus på bränsle och utsläpp.
-
Hårdare regler. Den som kör med för hög svavelhalt i fartygsbränslet ska betala dryga sanktionsavgifter oavsett orsaken till överträdelsen, det har regeringen nu beslutat.