Lotsbåt. Sjöfartsverket har idag tisdag tecknat kontrakt för att bygga en ny elektrifierad lotsbåt med bärplansteknik. Enligt Sjöfartsverket blir det en världsunik lotsbåt med en maxfart 31 knop och noll utsläpp.
Miljö
-
-
Nybygge. Sjöfartsverket har lagt en beställning på en ny eldriven transportbåt för lotsar i Stockholms skärgård. Den nya båten kommer att byggas av Vaxholm Komposit på Rindö.
-
Kritik. I en nyligen publicerad granskning kritiserar Riksrevisionen områden som berör Transportstyrelsen. Nu ger myndigheten sin syn på frågan.
-
Kritik. Statens insatser för att minska sjöfartens utsläpp av skadliga ämnen är ineffektiva och otillräckliga. Den menar Riksrevisionen i en nyligen presenterad granskning.
-
Konvertering. Rederi AB Ballerina har beslutat att satsa på konvertering till eldrift av pendelbåten Clara som trafikerar på linje 80 i Stockholm. Det efter att allt fler nu får grönt ljus av Transportstyrelsen att satsa på batteridrift.
-
Grön ketchup. Östersjöns första gröna fraktkorridor har öppnats. Nu transporteras Felix ketchup till Finland med 90 procent lägre utsläpp. Det genom ett samarbete mellan Viking Line, Orkla och Scandic Trans.
-
Konceptfartyg. – Vi är glada att kunna stödja utvecklingen av detta innovativa e-bunkerfartyg som främjar hållbara maritima lösningar samtidigt som höga säkerhets- och miljöstandarder upprätthålls, säger Herman Spilker, Vice President of North Europe Zone på Bureau Veritas Marine & Offshore.
-
Spaning. Dekarboniseringen saktar in, metanolens ”happy hour” är över och för att nå IMO-målen 2050 behövs bra system för koldioxidinfångning. Det är några av slutsatserna i årets Maritime Forecast från DNV.
-
Digitalisering. ABB och Wallenius Marine har utvecklat en digitaliseringslösning som kan möjliggöra prestandavinster för fartyg, kallad Oversea Fleet Support Center. Nu ska systemet testas på sex av Terntanks fartyg.
-
Östersjödagen. Med start torsdag 29 augusti kör Viking Line fartygen Viking Glory och Viking Grace enbart med biogas under en vecka. Bränslebytet uppges minska koldioxidutsläppen med 90 procent.
-
Vätgas. Under tisdagen arrangerades slutresultaten från forskningsprojektet Vätgasdriven färjetrafik under ett seminarium i Stockholm. Fortsatt samarbete mellan akademi, industri och politik lyftes fram för att vätgasdriven färjetrafik ska bli verklighet.
-
Oljeutsläpp. Efter grundstötningen med TT-Lines färja Marco Polo i höstas fattade Kustbevakningen beslut om att rederiet skulle betala 1,2 miljoner kronor i vattenföroreningsavgift. Nu överklagar TT-Line avgiften.
-
LNG-kritik. Ett nätverk bestående av sju miljöorganisationer i olika länder har lanserat en kampanj som uppmanar industrin att sluta använda LNG och andra metanbaserade bränslen inom sjöfarten.
-
Biobränsle. Genom ett pilotprojekt har Stena Line börjat erbjuda sina fraktkunder biodiesel. Första fartyg att bunkra med en andel biobränsle blev Stena Jutlandica.
-
Regelverk. Från och med 1 juli 2025 blir det förbjudet att släppa ut skrubbervatten på svenskt territorialvatten. Det meddelar infrastrukturminister Andreas Carlson i Almedalen på onsdagskvällen.
-
Skuggflottan. EU-parlamentarikern Karin Karlsbro (L) anser att EU kan göra mer för att stoppa den ryska skuggflottan. Nyligen fick hon svar på en skriftlig fråga från EU-kommissionären Mairead McGuinness i ämnet.
-
Sjömätning. Ett projekt finansierat av Trafikverket har sjömätt 20 kvadratkilometer Göteborgs södra skärgård vilket har förbättrat sjösäkerheten. Däremot saknades data för att kunna effektivisera den sjöburna kollektivtrafiken som var tanken.
-
Miljö. Det pågår en miljöskandal under havsytan, skriver flera rederier tillsammans med forskare i en debattartikel. Debattörerna vill införa skrubberförbud på svenskt territorialvatten.
-
Rapport. Transportstyrelsens hantering av regelverken har försvårat elektrifieringen av fartyg i den nationella sjöfarten, enligt myndighetens egen rapport. Men nu har situationen förbättrats.
-
Metanol. Tillsammans med Lloyd's Register kommer nu Stena Line satsa på att konvertera om två av sina färjor till metanoldrift.
-
Konvertering. Efter att ha elektrifierat färjorna Tycho Brahe och Aurora går nu Öresundslinjen vidare med att konvertera Hamlet till batteridrift. beslutet har inneburit en jätteorder till svenska batteritillverkaren Echandia.
-
Miljö. Efter en politisk överenskommelse kommer utsläpp av skrubbervatten från fartyg att förbjudas på danskt territorialvatten från 1 juli 2025.
-
Forskning. Nio parter går samman i ett internationellt projekt för att minska koldioxidutsläppen från ö- och skärgårdsfärjor i centrala Östersjöregionen.
-
Vindkraft till havs. I framtiden kan det bli enbart staten som kan avisera lämpliga platser för etablering av havsbaserad vindkraft. Det ska nu en utredning ta ställning till.
-
Gröna bränslen. Erik Thun AB har skrivit under en avsiktsförklaring med tyska bolaget Electtrochaea för att inleda förhandlingar om köp av e-metan till rederiets LNG-drivna fartyg.