"Omöjlig ekvation". Finlands rederinäring anser att miljöstödet för efterinstallationer av skrubberanläggningar inte alls är så bra som man låter påskina.
Miljö
-
-
Hybrid. Den nya skrubbern ska installeras i slutet av året på ännu okänt varv och vara redo att tas i bruk lagom till januari 2015.
-
Regeringen prioriterar svavelfrågan. Det ska bli dyrt att svavelfuska. Enligt Näringsdepartementet ska lagarna hinna anpassas före årsskiftet.
-
"Fantastiska nyheter". SMHI och SLU:s efterfrågade nya forskningsfartyg får beviljat stöd från regeringen, något som glädjer forskarna.
-
Kritik. Jacob Billborg, verkstadsklubbens ordförande på Damen Shiprepair Götaverken, lägger skulden för varvets nedläggning på ledningen.
-
Statsstöd. Tre finska rederier får dela på sammanlagt 4,5 miljoner euro för att göra anpassningar till IMO:s svaveldirektiv.
-
"Mycket smärtsamt. " På torsdagen fick de anställda beskedet att det inte längre finns någon som är intresserad av att driva varvsverksamheten vidare.
-
Miljoninvestering. Länsstyrelsen i Dalarna har nu gett sitt tillstånd åt norska Skangass att bygga och driva en LNG-terminal i Gävle hamn.
-
Pris: 430 miljoner. SLU, SMHI och Kustbevakningen hoppas att regeringen ska bekosta ett nytt avancerat forskningsfartyg.
-
Bärgning. Vraket efter trålaren Sundland vid Öresundsbrons svenska fäste ska äntligen bärgas.
-
Även ropax. Nu har Finnlines beslutat att även de största ropax-fartygen i flottan kommer att utrustas med skrubberanläggningar.
-
Beslut i höst. Sex projekt med koppling till svensk sjöfart har fortfarande chans till pengar från EU:s TEN-T-program.
-
Hela flottan. Samtliga fartyg i Langh Ships flotta kommer att vara utrustade med skrubber när svaveldirektivet träder i kraft.
-
Miljösatsning. TT-Line låter installera hybridskrubber i Robin Hood under dockning i Landskrona.
-
Stöd. I tredje ansökningsomgången betalar kommunikationsministeriet i Finland stöd till tre rederier för installation av skrubber eller konvertering av bränslesystem.
-
Stark allians. Flera stora rederier har redan anslutit sig Trident Alliance för att bidra till att åstadkomma ett effektivt övervakningssystem för svavelreglerna.
-
Miljöoperation. Oljeuppsamling pågår vid det läckande vraket från lastfartyget Immen, som förliste 1977.
-
Miljörabatt. Göteborgs Hamn beviljar betydande reduceringar av hamnavgifterna för miljöanpassade fartyg.
-
Läckande vrak. Drygt 60 ton bunkerolja riskerar att läcka ut i Östersjön från 37 år gammalt vrak.
-
Reform. Nya modeller för farleds- och lotsningsavgifter träder i kraft från och med årsskiftet.
-
Ny rapport. Transportstyrelsen vill skärpa tillsynen och ha ett nytt sanktionssystem på plats inför de nya svavelreglerna den 1 januari 2015.
-
Arktisk satsning. Finland vill bygga upp ett kunskapscenter för arktiska miljölösningar.
-
Möte i Cypern. International Chamber of Shipping riktar skarp kritik mot att miljölagstiftningar införs utan att regel- och tillsynssystem är på plats.
-
Satsar stort. NEOT hyr in två av de totalt fyra nybyggen som Terntank nu har i order och som beställts inom samarbetsplattformen Zero Vision Tool.
-
Tillfälligt. Under åren 2015 till 2017 planerar Finland att sänka farledsavgifterna för att minska tilläggskostnaderna för svaveldirektivet.