Tresiffrigt. Det finns idag över 100 LNG-fartyg levererade eller i beställning världen över, bland rederierna återfinns Viking Line, Tarbit, Terntank och Thun.
Miljö
-
-
Dialogmöte. Politiker, redare och andra inom sjöfartsbranschen diskuterade sjöfart kring runda bord i Stockholm.
-
-
Lågsvavlig. Den nya bunkerolja som Preem håller på att ta fram för trafik inom SECA blir billigare än marin gasolja.
-
Intressant. En ny typ av tyngre lågsvavlig bunkerolja kan bli det alternativ som isbrytarflottan går in för efter 2015.
-
Offshore. Fyra borrfartyg får utrustning från Marinfloc för rening av spillvatten från däck.
-
Mer gas. Östersjön får om ett par år två specialdesignade bilbåtar som ska köras på flytande naturgas.
-
Frustration. Mattias Peterson på BRP är irriterad efter att ha nekats dispens för att få köra Fox Sunrise utanför ECA.
-
Nummer tre. ABB får leverera ytterligare landelanslutning till Color Line.
-
Ingen magi. Kostnaden för SECA kan ingen förutspå, någon magisk kur finns inte för rederierna.
-
Dual-fuel. Amerikanska Totem Ocean Trailer Express låter konvertera två roro-fartyg i linjetrafik mellan Washington och Alaska för LNG-drift.
-
Stor satsning. Thunbolaget beställer en torrlastare med LNG-drift hos rederiets husvarv Ferus Smit i Holland. Fartyget ska levereras i augusti 2015 och rederiet har beviljats miljöstöd av EU.
-
Stavangefjord-syster. Redan om ett par veckor går den LNG-drivna passagerarfärjan sin premiärtur från danska Hirtshals till Norge.
-
Retrofit. Sex av NCL:s kryssningsfartyg utrustas med scrubberanläggning från Green Tech Marine.
-
Juridiken håller inte. Verifierbarheten i dagens miljöindex bara ett av problem som gör att de inte duger som grund för statligt rabattsystem.
-
Många frågetecken. Hamnarna ska inom något år kunna ta emot avfallsvatten från passagerarfartyg och avfall från skrubberanläggningar. Hur det ska gå till diskuteras på hamnorganisations miljöseminarium i Polen.
-
Utmärkt. Sirius tankfartyg Olympus får grön utmärkelse i Europas största hamn.
-
Ingen förlikning. Rederiet som äger fartyget som orsakade oljeutsläppet på Tjörn vägrar gå med på svenska statens krav.
-
Vad är det för seminarium du planerar? Bengt Hedengren från Mekanisterna berättar om en heldag kring framtidens bränslen inom sjöfarten och andra transportslag.
-
En till på g. LNG-driften innebär att svavelutsläppen från bogserbåten Borgøy reduceras helt och NOx-utsläppen reduceras med 80-90 procent.
-
Politik. EU har en lagstiftning som går ut på att minska klimatutsläppen med 20 procent till 2020. När lagstiftningen antogs 2009 beslutades dock att sjöfarten inte skulle inkluderas förrän fyra år senare.
-
Förnyat förtroende. Alfa Laval får sälja fem skrubber-anläggnignar till holländska Spliethoff som redan har en anläggning.
-
Åtal väntar. Den 43-årige lettiske befälhavaren hävdar eftersupning, vilket gör att utredningen fördröjs och rättegången hålls först i mitten av januari.
-
Så blir 2014. Experterna Johan Woxenius och Christopher Pålsson ser SECA torna upp sig och skiffergasen rubba balansen.
-
"Låg och sov". Tankern var på väg till Stenungsund med 15.000 ton av den mycket miljöfarliga petroleumprodukten nafta.