Svavelrening. Tre scrubbrar från Alfa Laval ska installeras på DFDS fartyg. Fortfarande inget totalt genombrott för scrubbertekniken.
Miljö
-
-
Stormakt. Arbets- och näringsministeriet i Finland siktar högt och vill utveckla landet till en "stormakt när det gäller arktiskt kunnande".
-
Förundersökning inledd. Arbete pågår med att länsa in olja som läckt från ett fartyg i vattnet utanför Stockholms Bulkhamn i Stora Vika.
-
Ny utrustning. DG Diving Group siktar på den europeiska marknaden med sin nya utrustning för bottenrengöring av fartyg.
-
Hårt drabbat. Gamla och illa underhållna fartyg drar upp olycksstatistiken för Nordsjön visar engelsk studie.
-
Torrt och byråkratiskt. KBV 033 låter inte så romantiskt men så heter Kustbevakningens senaste tillskott och dessutom har man invigt en ny station.
-
Snedvrider konkurrens. Om inte NOx-utsläppsbegränsningar införs inom hela SECA området och med samma tidtabell betyder det att sjöfarten på Östersjön missgynnas, anser Rederierna i Finland.
-
Fler scrubbers. Det ser ut som att DFDS går vidare med satsningen på scrubbers. Scanunit levererar rören.
-
Möjligheter och risker. Nordostpassagen innebär inte enbart möjligheter att reducera restid och kostnader. Den kan också bjuda på obehagliga överraskningar.
-
Fartygsborgen. Inför 2015 ska det blir enklare för finska rederier att få garantier för miljöförbättrande fartygsinvesteringar.
-
Distributionsnät. Sjöfartens behov av bränslen med lägre utsläpp är en orsak till att Finland beslutat om statligt stöd för etablering av LNG-terminaler.
-
Stort intresse. LNG-bunkringen i verkligheten lockade stor publik till konferens.
-
Mjukare regler. IMO på väg mot att ändra tidtabell för installation av ballastvattenrening.
-
Kovändning i IMO. Införande av Tier-II-regler skjuts upp fem år efter kupp från öst.
-
LNG lockar. Erfarenheterna av LNG-driften på Viking Grace är så goda att man inte utesluter möjligheten att LNG-konvertera flera av sina fartyg.
-
Vill ratificera. Redare i hela världen vill ha internationellt avtal om fartygsåtervinning i stället för regionala särregler.
-
Lathund för ballast. GL släpper lathund för regelefterlevnad samtidigt som tredje generationen reningssystem för ballastvatten lanseras.
-
Oväntad slutats. Dagens utsläpp från sjöfarten reflekterar solen så mycket att dess nettoeffekt blir en minskad växthusgaseffekt.
-
Inbjuden att tala. Stenas Carl-Johan Hagman ska till Stockholm för att tala om för regeringens statssekreterare hur viktig sjöfarten faktiskt är.
-
Konkreta resultat. Många kom på dagens slutseminarium där man bland annat diskuterade metanolprojektet Spireth.
-
Tolv ansökningar till EU. Positiva tongångar för den svenska sjöfartsnäringen vid torsdagens regeringssammanträde.
-
Med gas i tanken. Seagas skall förse Viking Lines Viking Grace med bränsle från nästa vecka.
-
Byggs i Polen. Väntas få "väsentligt lägre" bränslekostnader än den nuvarande färjan tack vare sina dual fuel-motorer.
-
Danskt fusk. Under 19 veckor förra året flög inte det danska försvaret de övervakningsturer man lovat. Skulle få luta sig mot Sverige vid en olycka.
-
Börjar gälla i april. Rederier i Finland och på Åland ska kunna få upp till 50 procent statligt stöd vid efterinstallation av scrubberanläggningar.
