Nordisk tvistelösning. Noma, det nordiska regelverket för skiljeförfaranden, blir allt mer accepterat i Norge och Danmark. Men i Sverige och Finland går det trögare.
Övrigt
-
-
Ny statistik. Svensk Sjöfarts färska nyckeltal visar att det går uppåt för den svenska handelssjöfarten. Även om antalet fartyg minskat något.
-
Farligt gods. IMDG-koden, farligt avfall på roro-fartyg och bristande farligt gods-märkning avhandlades på Farligt gods-konferensen förra veckan.
-
Stärker organisationen. Kongsberg fortsätter att satsa på sin Åbo-enhet för utveckling av system för fjärrövervakning och fjärrstyrning av fartyg.
-
Nytt nummer ute nu! I nummer 10/2019 pratar vi sjötransport med några av sjöfartens allra viktigaste kunder – lastägarna.
-
Ekobonusen. Den som vill ansöka om ekobonus för tiden 2020–2022 bör förbereda sig väl för när ansökningstiden startar kan tiden vara knapp.
-
Goda råd. Bråka inte med varandra om vilken lösning som är bäst, ingen lösning är perfekt, var rådet från Johanna Mossberg (Rise) på Svensk Sjöfarts höstseminarium.
-
Sjöfartsverkets branschdag. Sjöfartsverkets ansträngda ekonomi påverkar den svenska handelssjöfarten på flera sätt. Bland annat är sjömätningen som skulle hjälpa sjöfarten med ruttoptimering lagd på is.
-
Delrapport. Nu har norska haverikommissionen kommit med sin delrapport om orsaken till kryssningsfartyget Viking Skys blackout i våras.
-
Strejkhot. Om en lösning inte nås i finska Postens strejk kan det leda till en sympatistrejk som stoppar den finskflaggade sjöfarten.
-
Växer. Gasum växer genom förvärv av AGA Clean Energy och Nauticor Marine Bunkering.
-
Sjöräddning. Mildare väder kan ha lett till färre räddningsinsatser under sommaren 2019.
-
Digitalisering. Av flera anledningar kommer sjöjobben inte att försvinna i framtiden, enligt en rapport från Transportföretagen och en studie från Hamburg School of Business Administration.
-
Utbyggd Masthamn. Stockholms Hamnar och Viking Line har byggt nytt och ökar flödet i Masthamnen.
-
Nytt bränsle. A. P. Møller-Maersk och Wallenius Wilhelmsen utvecklar ett nytt fartygsbränsle.
-
Nedläggningshotad. Sjömanskyrkan i Göteborg hoppas på att Göteborgs kommun säljer fastigheten till en ny ägare som kan låta verksamheten finnas kvar.
-
Haverirapport. Situationsmedvetenheten var oklar hos alla inblandade parter inför kollisionen mellan fregatten Helge Ingstad och tankern Sola TS för ett år sedan.
-
Uppåt. ”Tankmarknaden befinner sig nu i det läge vi väntat på i flera år”, kommenterar vd Kim Ullman Concordia Maritimes tredje kvartal.
-
Comeback. Sjökapten Fredrik Backman lämnar lastägarsidan och blir rederidirektör.
-
På grund. Efter avgång från Stockholm fick färjan SPL Princess Anastasia blackout och förlorade manöverförmågan.
-
Haverirapport. Säkerhetsregler följdes inte på Envik i "mycket allvarlig sjöolycka".
-
Färjelinje till Læsø. Stena Line för samtal med Læsø kommun om en eventuell ny färjelinje mellan Göteborg och den danska ön som lider av stora kapacitetsproblem under sommarmånaderna.
-
Fick tillstånd. Rix Emerald lämnade Kalmar på måndag kväll efter en ny inspektion.
-
Konkurs. Efter långvariga problem med lönsamheten ser styrelsen för Pallas Group ingen annan möjlighet än att ansöka om konkurs.
-
Sanerat. 40 kubikmeter dieselolja har bärgats från vraket efter Finnbirch. Dock finns tjockolja kvar ombord.