Övrigt

  • Avtal. Efter ett stort arbete finns nu svenska sjöfartsavtal för tidsbefraktning och hyra på plats. Avtalen som tagits fram av Försvarsmakten och föreningen Svensk Sjöfart syftar till att förenkla möjligheterna att genomföra sjötransporter då såväl parterna som fartygen är svenska.

  • Julläsning. Det började med två Finlandsfärjor och slutade som ett enormt asiatiskt kryssningsrederi som blev en av de största arbetsgivarna för svenska sjöbefäl. Efter nära 30 år fick sagan om Star Cruises ett abrupt och känsloladdat slut.

  • Affärer. Svenska investmentbolaget EQT Infrastructure startar ett nytt färjebolag kallat Nordic Ferry Infrastructure, NFI. Det genom ett holdingbolag med danska Molslinjen och norska Torghatten, vilket skapar ett bolag med över 100 fartyg.

  • Fynd. Marinarkeologer från museet Vrak har hittat vraket efter Vasas systerfartyg Äpplet i Stockholms skärgård.

  • Olycka. Erik Thun AB:s torrlastfartyg Helge ser ut att blivit räddat. Fartyget hotade att sjunka i Nordsjön efter en kollision i fredags, men nu har fartyget bogserats in i hamn.

  • Semesterdags. Nu gör vi uppehåll i utskicket av vårt nyhetsbrev. Sjöfartstidningens redaktion tar semester och önskar alla läsare en härlig sommar!

  • Almedalen 2022. Enligt en ännu opublicerad rapport från Blå tillväxt skulle fler fartyg under svensk flagg säkra sjöfartskompetens, skapa fler sjöfartsjobb och ge betydande positiva ekonomiska effekter för sjöfarten och Sverige.

  • Belöningsdagen. Under torsdagen arrangerade Stiftelsen Sveriges Sjömanshus årets belöningsdag på Hotell Hasselbacken i Stockholm, det på stiftelsens 50-årsdag. Totalt delades 44 belöningspris ut om totalt 681.000 kronor.

  • Oljeutsläpp. En överbunkring i Göteborgs södra skärgård i onsdags i förra veckan har orsakat ett oljeutsläpp som fortsätter att skapa problem i skärgården. Nu har Kustbevakningen skalat upp saneringsinsatsen. 

  • Leverans. Thun Tankers har tagit leverans av sitt andra NaabsaMax-fartyg, Thun Britain. I dag torsdag går fartyget in i sin långtidscharter för UK-baserade Geos Group.

  • Färjetrafik. Trots fortsatt pandemi under 2021 lyckades Öresundsrederiet Forsea öka både sina frakt- och passagerarvolymer. Dock har rederiet en bit kvar för att nå samma resultat som under normalåret 2019.

Få vårt nyhetsbrev!

 

Bli uppdaterad med de senaste sjöfartsnyheterna. Prenumerera på vårt nyhetsbrev.