IMO. Sverige kandiderar ännu en gång till en plats i sjöfartsorganisationen IMO:s råd, som är organisationens verkställande organ. Det meddelade regeringen under torsdagen.
Politik
-
-
Årsmöte. Föreningen Svensk Sjöfarts webbinarium bjöd bland annat deltagarna på en intressant inblick i amerikansk sjöfartspolitik.
-
Infrastruktur. Under fredagen presenterade infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) och miljö- och klimatminister Per Bolund (MP) infrastrukturpropositionen, men satsningarna på sjöfart lyste med sin frånvaro.
-
Vårbudgeten. I regeringens vårbudget saknas satsningar på sjöfarten, trots de politiska ambitionerna om överflyttning. Det konstaterar föreningen Svensk Sjöfart, som efterlyser att anslagen till Sjöfartsverket åtminstone höjs.
-
Utskottsinitiativ. Moderaterna ska denna vecka lägga fram ett utskottsinitiativ gällande det nordiska skatteavtalet och beskattning av sjömän.
-
Politik. Kommande förslag på ett utsläppshandelssystem inom EU för sjöfart (EU ETS) bör vara både rättvist och ambitiöst. Det framför branschorganisationen Svensk Sjöfart tillsammans med den grekiska redareföreningen och den ideella miljöorganisationen Transport and Environment i ett öppet brev till EU-kommissionen.
-
Sjöfartsforskning. Under torsdagen lämnades den nationella agendan för sjöfartsforskning och -innovation, NRIA Sjöfart 2021, över till näringsminister Ibrahim Baylan (S).
-
Tema isbrytning. Det är angeläget för hela Sverige att isbrytarflottan förnyas. Det ansåg flera politiker under ett webbinarium om nya isbrytare.
-
Branschråd. Isbrytning och nästa generations isbrytare var temat på Sjöfartsverkets första branschråd i år.
-
Plan. Sjöfartsverket behöver öka sina intäkter och begär en anslagshöjning på 220 miljoner kronor per år. Man vill också att staten tar ansvar för de nya isbrytarna. Det framgår när myndigheten presenterar sina behov i en ny treårsplan.
-
Muddring. Under måndagen beslutade kommunfullmäktige i Luleå kommun att ge grönt ljus för projekt Malmporten. Därmed är ytterligare en viktig pusselbit på plats i ett av de största muddringsprojekten i landet i modern tid.
-
Avgifter. Sjöfartsverkets styrelse har beslutat att inte höja farleds- och lotsavgifter som planerat den första maj.
-
Utredning. Det är av vikt att de nya isbrytarna kommer att finansieras inom regeringens plan för infrastruktur. Det anser flera tunga remissinstanser som lämnat yttrande.
-
Remiss. Sjöfartsverket är kritisk till att sjöfartens potential inte avspeglas i det underlag som ska ligga till grund för regeringens infrastrukturproposition i vår. Det krävs större åtgärder riktade mot sjöfarten för att nå regeringens mål om överflyttning av gods från land till sjö, menar myndigheten.
-
Rapport. Coronapandemin kommer att ha fortsatt negativa effekter på svensk sjöfart under 2021. Den bedömningen gör merparten av de svenska rederierna, enligt en enkät som föreningen Svensk Sjöfart har sammanställt.
-
Halvtidsutvärdering. Någon tydligt överflyttning av gods till järnväg och sjöfart kan inte ännu skönjas enligt Trafikanalys.
-
Stöd. Regeringen vill förlänga det tillfälligt anpassade sjöfartsstödet för passagerarfärjor.
-
Utökas. Uppdraget för den nationella samordnaren fördjupas att också innefatta dialog med hamnarna.
-
Avgifterna. Även i Finland väcker den aviserade höjningen av svenska farleds- och lotsavgifter oro.
-
Coronakrisen. Under måndagseftermiddagen kom beskedet från regeringen att systemet med korttidspermitteringar förlängs. Det fick Tallink Silja att dra tillbaka sitt varsel.
-
Lobbar på. Just nu pågår ett intensivt arbete för att få staten att stödja krisande delar av sjöfarten. Förlängning av systemet för korttidspermittering är en central fråga.
-
Varsel. Upp till 500 ombordanställda på Tallinks svenskflaggade färjor riskerar att förlora jobben om inte möjligheten till korttidspermitteringar förlängs.
-
Nya isbrytare. Sjöfartsverket föreslår bland annat att finansiering av nya isbrytare tas upp i Nationell plan.
-
Inrättar kommission. Regeringen vill att utsläppen från transporter ska minska i snabbare takt än hittills.
-
Krav. Blå tillväxt menar att det är nödvändigt att förlänga den tillfälliga ändringen av sjöfartsstödet.