Trist jubileum. Den svenska 100-åringen Cien Porciento har kvarhållits i brittiska Lowestoft sedan 2010 – framtiden för bunkerbåten är osäker.
Regelverk
-
-
Har utretts tidigare. Blidösundsbolagets vd dementerar att företaget skulle ha blivit dömt för felaktig mönstring.
-
Slår tillbaka. Enligt Strömmas rederichef har de eventuella fel som begåtts berott på slarv eller okunskap.
-
Utredning pågår. Enligt SEKO Sjöfolk ska ett flertal intendenturanställda på Strömmafartyg ha blivit påmönstrade som jungmän. Fusk, anser facket.
-
Oenighet råder. Det finns flera olika syner på hur skrubberanläggningen i själva verket fungerar på Containerships VII.
-
Bottenproblem. Efter att hamnen fått reducerat ledgångsdjup tvingades man utföra ett så kallat ramningsarbete.
-
Facket kritiskt. Sjöbefälsföreningen tycker det är beklagligt att sjöbefäl jagas av Skatteverket men medger att det finns fall där befälen gjort fel.
-
Utredning pågår. I Skatteverkets granskning av utlandsarbetande sjöbefäl har samtliga fått omfattande skattekrav.
-
CO2 under lupp. Sjöfartens utsläpp av koldioxid inom EU ska utredas grundligt innan man tar beslut om hur de ska prissättas i framtiden.
-
Zebron-fallet. Kommer troligen också att åtalas för brott mot fartygssäkerhetslagen efter att framfört fartyget trots nyttjandeförbud.
-
Nytt regelverk. Med hjälp av den nya "superkonventionen" kunde ryska sjömän strandsatta i Falkenberg snabbt få ut sina löner.
-
Ett steg på vägen. Sverige stöttade förslag om obligatorisk containervägning innan ombordlastning.
-
Reparationer pågår. Felaktiga ventiler på lastdäck gjorde att Stena Alegra stoppades från att lämna Gdynia på onsdagskvällen.
-
Greker på G. Den grekiska regeringen har beslutat om fyra områden som man kommer att prioritera när landet tar över ordförandeskapet och maritim politik är ett.
-
Kort om tid. Mötet där frågan om containervägning ska tas upp inleds på måndag, men den svenska delegationen vet ännu inte vad man ska tycka.
-
Inga anställningsavtal. Första brottet mot MLC-konventionen på danskt vatten har nu uppdagats – besättningen på brittiskägda supplyfartyget Atlantic Carrier saknade anställningsavtal.
-
Befraktarens ansvar. Ett flertal sjöfartsorganisationer och medlemsländer kräver att IMO skärper reglerna för containervägning.
-
Ny flagg. Stena har beslutat flagga om två tankfartyg till brittisk flagg med Stranraer som ny hemmahamn.
-
Blir utan. För omkring en tredjedel av de finländska fartyg som rederierna vill utrusta med skrubber har kommunikationsministeriet nekat miljöstöd.
-
Blandad bunker. Global bunkerleverantör uppmanar alla att se upp med vilken bunker de köper efter den 1 januari 2015. Nya aktörer kommer att erbjuda nya blandningar som ett svar på de hårdare svavelregleringarna, det gäller att veta vad man köper.
-
Ökade anslag. Regeringen ger en miljard extra till sjöfarten och basindustrin för att kompensera för de ökade kostnaderna i samband med svaveldirektivet.
-
Problemen är över. Funchal kunde efter att ha legat kvarhållen i en vecka lämna Göteborg med destination Orkney under måndagskvällen.
-
Snöplig semester. Enligt resebyrån kommer det att ta 2-3 dagar innan fartyget är klart för avfärd, men enligt Transportstyrelsen kan det dröja längre.
-
Enda möjligheten. Före detta Ahlmarkare lämnar Östersjön. Enda möjligheten för enbåtsrederiet Kraftline eftersom lönsam drift blir omöjlig efter att svaveldirektivet träder i kraft 2015.
-
Vad sade ministern? Redareföreningens informationschef Irene Fällström har varit på remissmöte med Elmsäter-Svärd och Trafikverket.