Ny konkurrent. Efter lång väntan gör Gotlandsbåtens höghastighetsfärja HSC Express på torsdagen sin premiärtur från fastlandet till Visby.
RoRo
-
-
”Äntligen! ” Högsta domstolen ger grönt ljus till byggandet av Stockholm Norvik Hamn, som kan börja byggas redan i år.
-
Protester. Enligt Stockholms Hamnar kommer de nya avgifterna att slå hårt mot kryssningstrafiken, men Svensk Sjöfart kritiserar slopandet av lotsrabatter.
-
Bore säljs. Efter 119 år av verksamhet säljer Rettig rederiet Bore till Spliethoff.
-
Rörigt. Haverikommissionen oroas över läget som framkommit under utredningen av en rad blackouter på Finntrader.
-
Ökad frekvens. Stena Line ser ökad trafik och lägger därför till turer.
-
Nummer två. Atlantic Sail, ACL:s andra G4, är nu levererad och inleder trafik i maj.
-
Stororder. Stena beställer fyra plus fyra ropax-fartyg av helt ny design.
-
Ny kajplats. TTS Marine levererar linkspan till Stena Line-terminalen i Rotterdam.
-
Swap-avtal. Med start den 4 april kommer Stena Line och TT-Line att gemensamt öka turtätheten på linjen Trelleborg-Rostock.
-
På gång. Express görs i ordning för sommaren på Östersjön, besättningen är redo.
-
Större volymer. Trots ryska sanktioner växer efterfrågan på transporter till Baltikum och DFDS ökar kapaciteten.
-
Bra läge. SCA väljer CMP för lagring och distribution i Öresundsregionen.
-
”Glädjande. ” Mer gods och fler passagerare noteras i Nynäshamns Hamn.
-
Uppåt. Finnlines slår rekord och koncernchef Emanuele Grimaldi höjer målsättningen.
-
I topp. För femtonde året i rad anses regionen Stor-Göteborg ha Sveriges bästa logistikläge.
-
”Utmanande. ” Maersk Group backar för helåret 2015 både när det gäller omsättning och vinst.
-
Nytt avtal. Får vara kvar vid Masthuggsterminalen till 2035, samtidigt som tysklandstrafiken ska bort från Majnabbe "så fort som möjligt".
-
”Behöver åtgärdas. ” Fartbegränsningar i Furusundsleden ledde till att stranderosionen avtog. Utredare föreslår paket av lösningar – däribland en ny farled in till Stockholm.
-
Volvo-export. Färska siffror för 2015 visar att antalet skeppade bilar via Göteborgs Hamn ökar kraftigt, samtidigt som containertrafiken minskar.
-
”Glöm peak oil! ” Oljan fortsätter att driva världsekonomin och ingen effekt av Seca – det är några av slutsatserna från årets Executive Meeting.
-
Fler avgångar. Destination Gotland möter den hårdnande konkurrensen med fler sommaravgångar och extra lastkapacitet med roro-fartyget Gute under högsäsong.
-
Positiv trend. Under månaderna juli till september 2015 hanterades den största mängden gods på tre år.
-
Hej då. Transpine och Transwood lämnar Transatlantic för vad det verkar turkiska ägare.
-
Sålda. Tre roro-fartyg har kring senaste årsskifte lämnat Eckerö Shippings flotta.