Uppåt. Containerhanteringen är ett av segmenten som ökar i Göteborgs hamn.
RoRo
-
-
Partikollen. Med exakt en månad kvar till valet kommer här Sjöfartstidningens partikoll i sin helhet på webben.
-
Mer bilar. De globala exportvolymerna av bilar ökar, men bland annat fraktnivå och bunkerpriser påverkar resultatet negativt för Wallenius Wilhelmsen ASA.
-
Partikollen. Liberalernas Nina Lundström vill bland annat se mer sjöburen kollektivtrafik och ett globalt förbud av tjockolja.
-
Check in. I lördags rullade de första fordonen genom Trelleborgs Hamns nya incheckning.
-
Rockader. Stena Line gör flera förflyttningar av färjor i sitt linjenät från september, allt för att stärka sin kapacitet och flexibilitet.
-
Partikollen. Sverigedemokraterna vill satsa mer på de inre vattenvägarna och kustsjöfarten, bland annat genom att ta bort farledsavgiften.
-
Ingen samsyn. Föreningen Svensk Sjöfart anser inte att Sjöfartsverkets nya förslag på avgiftsmodell har tagits fram i samsyn med branschen.
-
Utsläpp. Den nya avgiftsmodellens miljöincitament kritiserades hårt av branschen. Nu har Sjöfartsverket tagit fram ett nytt förslag med fokus på bränsle och utsläpp.
-
Hero. Nybygget Titus inleder trafik för Wallenius Wilhelmsen Ocean mellan Asien och Nordamerika.
-
Nytt fartyg. Unity Lines nyförvärv Copernicus inleder i juli trafik mellan Trelleborg och Swinoujscie.
-
Tyskland störst. Godshanteringen ökar för femte året i rad i de svenska hamnarna, enligt färsk statistik från Trafikanalys.
-
Hemma igen. Peter Pan, försenad men nu färdigförlängd, sätts åter i TT-Lines trafik mellan Trelleborg, Travemünde, Rostock och Świnoujście.
-
Fler och färre. Mellan 2015 och 2016 ökade antalet sjöfartsföretag, men hamnföretagen minskade något i antal.
-
Ny linje. Finnlines gör ändringar i sin trafik mellan Finland och Danmark.
-
Bilarna ökar. De flesta godssegment noterar en ökning i Göteborgs hamn, mest ökar bilhanteringen.
-
Hybrider. Finnlines tillämpar ett nytt koncept med nollutsläpp i hamn på roro-nybyggen.
-
Hållbarhetsmål. Stena Line arbetar aktivt för att bli branschledare inom hållbar sjöfart.
-
Backar. Stena AB redovisar ett resultat före skatt på 1,3 miljarder kronor för 2017, vilket är nästan en miljard sämre än fjolårets resultat.
-
-
Störst på kanalen. DFDS har skrivit charteravtal med Stena Roro om ett nybygge som uppges bli DFDS största på Engelska kanalen.
-
Sjötransporter. DFDS köper U.N. Ro-Ro och kommer in i den lukrativa trafiken mellan Turkiet och EU där sjöfarten fortsätter att ta marknadsandelar från vägtrafiken.
-
Står bakom. Östersjöländerna i Helcom ställer sig bakom STM:s projekt i Östersjöområdet.
-
Komplett. Finnlines har beslutat att låta förlänga de två återstående roro-fartygen av Finnbreeze-typ.
-
Stopp. Från den 31 mars slutar arbetsgivarna förhandla med Hamnarbetarförbundet. Medlemmar i Halmstad hamn uttrycker chock över beskedet.