Greenpeace-aktivist. Riskerar 15 års fängelse efter att ha deltagit i en protestaktion mot rysk oljeutvinning i Arktis.
Säkerhet
-
-
APM satsar pengar. Skyltningen ska bli bättre, fler ska få varselkläder och trafikslagen ska skiljas åt ännu mer.
-
Kort om tid. Mötet där frågan om containervägning ska tas upp inleds på måndag, men den svenska delegationen vet ännu inte vad man ska tycka.
-
NIgeria. Tredje incidenten på knappt en månad bekräftar bilden av att piratattackerna och oroligheterna i Guineabukten ökar.
-
Problemen är över. Funchal kunde efter att ha legat kvarhållen i en vecka lämna Göteborg med destination Orkney under måndagskvällen.
-
Nya uppgifter. Felen på kryssningsfartyget Funchal är nu i det närmaste åtgärdade, och med största sannolikhet kommer hon att avgå som planerat på måndagskvällen.
-
Fortsatta problem. Transportstyrelsens inspektörer hittade ytterligare brister vid sin inspektion som återupptogs på söndagen.
-
Fast i Göteborg. Fortfarande på fredagseftermiddagen var rederiet inte klara med de åtgärder som krävs innan hamnstatskontrollen kan återupptas.
-
Bakgrund. Giltigt passagerarcertifikat saknades när Transportstyrelsens inspektörer klev ombord för att genomföra sin hamnstatskontroll.
-
Våldsam upptrappning. Bara två veckor efter att nigerianska flottstyrkor sköt ihjäl tolv pirater har man dödat ännu fler.
-
Försöksprojekt. Samtliga lastbilsförare som anländer med Tysklandsfärjan måste nu testa nykterheten innan de får köra vidare.
-
Kapad tanker. Eldstrid uppstod i samband med att piraterna försökte fly från nigerianska flottstyrkor.
-
Många saknas. Räddningsarbetet fortsätter sedan en färja sjönk på 10 minuter efter en kollision med ett lastfartyg.
-
Problematiskt. Fjord Lines LNG-drivna Stavangerfjord sattes i trafik den 24 juli, men olika bunkringsregler har lett till långväga lastbilstransporter och förändrad tidtabell.
-
Slipper galler. De har fällts och dömts till fängelsestraff men det är tveksamt om de behöver flytta in i en cell medan rättegången mot befälhavaren fortsätter.
-
EU stöttar. En rad svenska sjöfartsrelaterade projekt gillas i Bryssel som nu godkänt ekonomiskt stöd.
-
15 sjömän saknas. Efter 2 år och åtta månader i piraternas våld har containerfartyget Albedo sjunkit till ankars.
-
Fartygshalva i lågor. Fyra fartyg från kustbevakning och bärgningsbolag bekämpar elden medan klassningssällskap hävdar att fartyget uppfyllde alla krav.
-
I två delar. Att MOL Comfort bröts itu i sex meter höga vågor kommer att väcka debatt inom linjesjöfarten.
-
Sverige i topp. Paris MoU pekar ut Sverige som en av de bästa flaggstaterna.
-
Två blir en. När två leverantörer av livräddningsutrustning slås samman skapas en jätte med nästan 1.000 anställda och miljardomsättning.
-
Hårt drabbat. Gamla och illa underhållna fartyg drar upp olycksstatistiken för Nordsjön visar engelsk studie.
-
Torrt och byråkratiskt. KBV 033 låter inte så romantiskt men så heter Kustbevakningens senaste tillskott och dessutom har man invigt en ny station.
-
Inte mer teknik. Bristande fokus på mänskliga egenskaper kan få för litet uppmärksamhet i utbildningsreglerna.
-
Möjligheter och risker. Nordostpassagen innebär inte enbart möjligheter att reducera restid och kostnader. Den kan också bjuda på obehagliga överraskningar.