”Mycket glädjande. ” Concordia Maritime förnyar kontrakten för tre av sina P-MAX-fartyg med ett ett större internationellt olje- och gasföretag.
Tank
-
-
Varför vann ni priset? Terntanks vd om att rederiet utsett till Sustainable Ship Operator of the Year.
-
Halvårsrapport. Containertrafiken något starkare i Göteborgs hamn under årets andra kvartal. Samtidigt fortsätter roro-trafiken att minska.
-
Studio DSM. Jonas Backman, vd på Sirius Shipping, besökte Sjöfartstidningen studio och sammanfattade intrycken efter Donsö Shipping Meet.
-
Överlåten. Donsötank har tagit över tankfartyget Jurmo från Neste.
-
Dop i USA. Den tredje enheten i Stenas IMOIIMAX-serie har nu genomgått sin dopceremoni.
-
Inga förändringar. Seca i nordvästra Europa har haft mindre inverkningar än befarat.
-
Efterlängtat besked. Infrastrukturminister Anna Johansson (S) meddelade på tisdagen att tonnageskatten ingår i budgetpropositionen för 2016 och införs tidigast den 1 juli 2016.
-
Ökad kapacitet. Trafiken i kanalen väntas öka med 50 procent fram till år 2023, men samtidigt har projektet mötts av kritik.
-
”Stabilt". Vd:n Kim Ullman är nöjd med andra kvartalets resultat för Concordia Maritime.
-
Lång erfarenhet. Torkel Hermansson, vd för Tarbit Shipping AB, berättar om rederiets planer för de två nybyggen som beställts från Turkiet.
-
Beställer. Tarbit har tecknat kontrakt med ett turkiskt varv om leverans av två tankfartyg 2017.
-
”Erfaret befäl”. Efter söndagens kollision mellan Stena Jutlandica och Ternvind har företagen och myndigheter börjat undersöka orsakerna.
-
Svårbedömda skador. Stena Line menar att de inte bär någon skuld efter kollisionen mellan Stena Jutlandica och Ternvind.
-
Alla oskadda. Terntanks fartyg Ternvind körde av ännu okänd anledning in i Stena Jutlandicas babordsida natten till söndag.
-
Säkrad framtid. Efter OW-konkursen bildades Alba Tankers som nu fått nya investerare. Sirius fortsätter med management av rederiets fartyg.
-
Litet djupgående. Navix ser en ny nisch i 13.000 tons tankfartyg med 7 meters djupgående och ingår managementavtal med kazakstanskt rederi.
-
Nummer fem. Åländska Lundqvist-gruppen har i slutet av juni beställt ytterligare en aframax-tanker från Japan.
-
Upp och ned. Jämfört med förra årets första kvartal har godshanteringen ökat i hamnarna. Däremot pekar kurvan nedåt om man jämför med de tre närmast föregående kvartalen.
-
"Extremt gott skick". Rederi AB Donsötank köper de två återstående helägda Neste-produkttankfartygen.
-
Avyttras. Tempera är ett av de Neste-fartyg som inte betraktas som kritiska för försörjningsberedskapen.
-
För gammal. Produkttankern Fure Sun har sålts till ett nystartat brittiskt företag och ska sannolikt gå i trafik på Västafrika.
-
Sociala medier. Vill väcka debatt och göra folk uppmärksamma på att sjöfarten står för en hållbar utveckling med miljövänliga transporter.
-
Pool söker partner. Suezmax-pool fyller tio år och vill ta in fler partners för att med inchartering öka antalet fartyg från dagens 23 till "ett trettiotal".
-
”Otroligt positivt. ” För första gången på tre år ökar mängden volym som skeppas via de svenska hamnarna.