Upphandling. Det blir inte Styrsöbolaget som kör trafiken i Göteborgs södra skärgård från december 2027, utan Torghatten. Det står klart under tisdagen. Torghatten kommer att köra trafiken med åtta fartyg.
Göteborg
-
-
Tio år med inre vattenvägar. Reportageserie: Det finns moderna svenska exempel där det skett en överflyttning till vattenvägarna, om än i mindre skala. Ett sådant exempel handlar om avfallshantering i Göteborg.
-
Uppdatering. Kaoset på Göta älv ser ut att gå mot sitt slut. Under torsdagen görs de sista kontrollerna av farleden som förväntas kunna öppna under dagen.
-
Broregler. Trafikverket, Sjöfartsverket, Västtrafik och trafikkontoret i Göteborgs Stad har nu kommit överens om nya samverkansregler för trafikslagen på och över Göta Älv i Göteborg inför invigningen av den nya Hisingsbron.
-
Möter efterfrågan. Genom att sätta in ett större fartyg stärker CLdN kapaciteten mellan Göteborg och Zeebrugge med 20 procent.
-
Ökar och flyttar. CLdN ökar trafiken på Göteborg och flyttar samtidigt till Gothenburg RORO Terminal.
-
Lämnar. Grimaldiägda ACL lägger ner sin direktlinje mellan Göteborg och USA.
-
Miljövänlig. Göteborg får nästa år sin första eldrivna älvskyttel. Den nya färjan ska trafikera sträckan Stenpiren och Lindholmspiren.
-
Hårt mot hårt. APM Terminals i Göteborg genomför mellan 19 maj och 30 juni en spegel- och konsekvenslockout.
-
Stål och skog. Första maj inviger APM-terminals en ny omlastningsterminal som ska attrahera stål- och skogsindustrin.
-
Viktigt möte. På onsdag kommer International Dockworkers’ Council och APM Terminals ledning att träffas för att diskutera hamnkonflikten i Göteborg.
-
Föreslår hamnstrategi. Enligt Olaf Merk, hamn- och sjöfartsexpert vid OECD, bör Sverige fokusera mer på Göteborg som landets huvudsakliga godsnav.
-
Marieholmsbron. De båda järnvägsspåren över Göta älv har nu öppnats för trafik.
-
”Optimerar”. Startar helt ny linje mellan Göteborg och Rotterdam, samtidigt som man minskar kapaciteten på linjen Göteborg-Zeebrugge.
-
”Engagerad. ” Gästades av prins Daniel som följt företaget sedan dess koncernchef David Kristensson utsågs till en av entreprenörerna i Prins Daniels Fellowship.
-
Volvo-export. Färska siffror för 2015 visar att antalet skeppade bilar via Göteborgs Hamn ökar kraftigt, samtidigt som containertrafiken minskar.
-
Kritik. Två veckor efter id-kontrollernas införande kvarstår Scandlines beslut att kräva svenska staten på ersättning för de 25 miljoner kontrollerna kostar bolaget.
-
Nyetablering. Lotek A/S startar dotterbolag i Sverige och kontor i Göteborg för att serva marin brand– och säkerhetsutrustning.
-
Fortsätter kapa. Transatlantic fortsätter på sin linje att renodla. Fler verksamheter säljs.
-
Mot Medelhavet. I fredags lämnade den långlivade trotjänaren Stena Scanrail Göteborg, nu under sitt nya namn Birdeniz.
-
Slagsida. Stena Gothica kom in till Göteborg med slagsida på morgonen den 6 oktober. 39 passagerare ombord.
-
”Har ökat. ” Uppges vara immigranter som skulle ta sig ombord på fartyg till England, något som sägs bli allt vanligare.
-
Reparerad. Stena Jutlandica har lämnat varvet Fayard i Odense och sätts nu åter in på linjen Göteborg–Fredrikshamn.
-
Ändrad linje. Hapag-Lloyd utökar sin befintliga ”Sweden Denmark Express”-slinga genom att lägga till Halmstad på linjen.
-
Comeback. Från och med slutet av augusti inkluderar G6-alliansen återigen containerterminalen i Göteborg i en av sina Asien-slingor.