Comeback. Från och med slutet av augusti inkluderar G6-alliansen återigen containerterminalen i Göteborg i en av sina Asien-slingor.
Göteborg
-
-
”Viktig arbetsgivare. ” Att slå ihop Stena Lines Danmarks- och Tysklandsterminaler har visat sig vara svårare än väntat. Nu utreds andra alternativ.
-
Pool söker partner. Suezmax-pool fyller tio år och vill ta in fler partners för att med inchartering öka antalet fartyg från dagens 23 till "ett trettiotal".
-
Hur är läget inför Swedish Maritime Day? Anna Risfelt Hammargren från medarrangerande Sjöfartsforum om ministerbesök, rekordmånga utställare och ett helt nytt innovationspris.
-
”Fungerar effektivt. ” Efter de senaste årens försök i Göteborg och Stockholm vill Trafikutskottet se permanenta alkobommar i samtliga svenska gränshamnar.
-
Ökad kapacitet. De nya 4High-grensletruckarna som nu har levererats är 16 meter höga och kan lyfta en container fritt över tre staplade containrar.
-
Utsträckt hand. Politiker i Hamburg öppnar för diskussioner mellan hamnarna i Hamburg och Göteborg om mer trafik till sjövägen.
-
"Påverkar sjösäkerheten. " Med anledning av att åtta sjöfartsinspektörer varslats i Göteborg har de anställda i Göteborg skrivit ett öppet brev till Näringsdepartementet om hur detta påverkar verksamheten. Läs brevet här!
-
Förhandling pågår. Konsortiet som vill ta över Damen Götaverken har nu lämnat sitt bud, och har också fått ett motbud från Holland.
-
Ger inte upp. Sjöfartsverket överklagar Mark- och miljödomstolens beslut att låta Göteborg bygga en ny, lägre Göta älvbro.
-
Första, andra. .. tredje? De ex-anställda som vill ta över varvet har ännu inte lämnat något bud – samtidigt pågår auktioner för dockor, kranar och inventarier.
-
Kassasuccé. Bordershopen med vin, sprit och öl till bara en tredjedel av Systembolagets priser permanentas på samtliga Stena Line-linjer.
-
"Mycket smärtsamt. " På torsdagen fick de anställda beskedet att det inte längre finns någon som är intresserad av att driva varvsverksamheten vidare.
-
Stiltje. Ingen aktivitet förekommer i dockorna och inga diskussioner förekommer med de parter som tidigare velat ta över varvet.
-
Logistik-etta. Stor-Göteborg har landets bästa logistikläge – bland annat tack vare sin hamn, sina tågpendlar till Norge och sin väl fungerande transportinfrastruktur.
-
Köpet godkänt. Internationella investerare köper sannolikt Kungsholm och hoppas på att få en kajplats i Göteborg.
-
"För låg". Invändningarna mot Göteborgs planer mot en lågbro intensifieras efter arkitekttävlan.
-
Fast i Göteborg. Fortfarande på fredagseftermiddagen var rederiet inte klara med de åtgärder som krävs innan hamnstatskontrollen kan återupptas.
-
Nära konkurs. Efter tre förlustår i rad tvingas Göteborgsvarvet banta kostymen rejält och säga upp 74 anställda.
-
Intermodala transporter. Statliga tågoperatören Green Cargo ökade sin kapacitet till och från Skandihamnen förra året med 60 procent.
-
Förändringens vindar. Huvudkontoret stärks och nya chefer tar plats på industrisidan.
-
Fyra fotbollsplaner långt. Anländer från Korea i slutet av augusti och ska sedan sättas in på rutten Asien-Europa med direktanlöp till och från Göteborg.
-
-
Göteborgs Hamn bygger ett nytt logistikcenter i anslutning till hamnen för SEK 150 miljoner. Logistikcentret, som kommer att hyras ut...
-
Niels Højlund Hansen, redare Nordane Shipping, om beslutet att sluta med bogsering i Göteborgs hamn. –Det är egentligen ganska enkelt:...