Nya bränslen. Northern Offshore Services har tagit leverans av vad som enligt bolaget är världens första CTV som drivs helt med biometanol. Det är M/V Transporter som har konverterats.
N-O-S
-
-
Förvärv. Northern Offshore Services utökar flottan med en Service Operation Vessel (SOV) från Edda Wind. Fartyget kommer att döpas om till Northern Ocean.
-
Fartygsbesök. Nyligen fick sjöfartsstudenter på Chalmers i Göteborg chansen att besöka Northern Offshore Services, N-O-S, senaste nybygge Improver vid Lindholmen. Det är det andra fartyget i rederiets nya I-klass med CTV-fartyg.
-
Fartygspresentation. Impresser är det första fartyget i N-O-S nya serie kallad I-klass med egendesignade CTV-fartyg, skräddarsydda med teknik från Volvo Penta.
-
Fartygsorder. Northern Offshore Services fortsätter sitt omfattande nybyggnadsprogram. Nästa steg är en beställning av fyra nya hybridfartyg av E-klasstyp från Penguin Shipyard.
-
Fartygsdop. Under fredagseftermiddagen dukade N-O-S, Northern Offshore Services, upp till fest i hamnen på Donsö. Det genom ett dubbeldop av de båda nybyggena Runner och Responder, två hybridfartyg som byggts i Singapore.
-
Växer. Northern Offshore Services, N-O-S, stärker sin globala marknadsandel genom att integrera det sedan 2019 ägda bolaget Mareel Ltd i verksamheten.
-
Dubbelleverans. Northern Offshore Services, N-O-S, har tagit emot två nybyggen i rederiets nya R-klass, Runner och Responder.
-
Fartygsorder. Göteborgsbaserade Northern Offshore Services, N-O-S, har lagt en order på två nya avancerade CTV-fartyg i Singapore med leverans nästa år. Fartygen får en helt ny design som kallas för I-klass.
-
Joint venture. N-O-S har med en amerikansk partner inlett en ny verksamhet i USA och beställer fyra CTV från ett amerikanskt varv.
-
Ny marknad. N-O-S ingår joint venture med amerikanska SEA O.G.
-
Japan. N-O-S går in i den japanska offshore-vindkraftindustrin genom samarbete med NYK Line.