Svångremmen dras åt. Stena Line ska spara upp emot 1,5 miljard till 2015 för att kunna generera vinst. Hur många av de tusentals anställda som får gå är oklart.
Stena Line
-
-
"Otroligt". Förutom att man hade fel på bland annat nödstyrningssystem, branddörrar och brandlarmssystem prickades man för bristande ISM-dokumentation.
-
Linjestart. Denna vecka gjorde det ryskflaggade ropax-fartyg Petersburg sitt första anlöp i Liepaja på linjen Ust-Luga–Baltiysk–Sassnitz.
-
Försöksprojekt. Samtliga lastbilsförare som anländer med Tysklandsfärjan måste nu testa nykterheten innan de får köra vidare.
-
Granskning pågår. Scandlines och Stena Line kräver att EU utreder om Öresundsbrokonsortiet använt statsunderstödet till att snedvrida konkurrensen.
-
Statsmannalik begravning. I en närmast fullsatt kyrka tog familj, släkt, vänner och kollegor farväl av den store fiskarpojken från Donsö.
-
Inga personskador. Ett förmodat tekniskt fel gjorde att Älvsnabben tappade styrförmågan och körde in i Stena Germanica.
-
En av de stora. Det han startade på Donsö på 1930-talet är idag en världsomspännande verksamhet med 20.000 anställda.
-
Polen-trio. Stena Line har satt in ytterligare ett fartyg i den stadigt ökande trafiken mellan Polen och Sverige.
-
Ny befattning. Peter Kleberg tillträder en toppost inom sjölogistiksektorn på Stena Line.
-
Polen drar. Stena Line utökar trafiken på Polen med ett tredje fartyg mellan Karlskrona och Gdynia.
-
Svagt på sjösidan. Det är framförallt färjesjöfarten och rederidelen som drar ned Stena-koncernens resultat.
-
Spjutspetsteknik. Stena Line gjorde en djärv satsning på HSS-konceptet framgår det av vår leveransbeskrivning av Stena Explorer från år 1996.
-
Tidens melodi. Våren 1996 var framtidstron på högfartsfärjor stor överallt i världen. Läs vad vi skrev om Stena Lines första HSS-färja Stena Explorer efter trafikstarten våren 1996!
-
Svårsåld. Stena Line har inte lyckats sälja högfartsfärjan Stena Voyager som nu går till återvinning.
-
Expressöverfart. Stena Line inleder årets säsong med Stena Line Express tidigare än vanligt.
-
Med sprit i tankarna. Stena Line hoppas att metanol blir ett fullvärdigt alternativ till LNG.
-
Historia utan motstycke. Världens största färjerederi startade anspråkslöst med inköpsresor på gamla ångfartyg.
-
Det Londonbaserade investmentbolaget 3i Group planerar att inom kort sälja Scandlines. Enligt Financial Times kommer man att ihop med riskkapitalbolaget...
-
Färjerederi till salu. Investmentbolaget 3i Group vill sälja Scandlines. Tänkbar köpare är bland annat konkurrenten Grimaldi.
-
-
-
-
-
Carl-Johan Hagman, 46, har suttit på olika vd-stolar det senaste decenniet. Nu basar han över Stenas alla shippingverksamheter –...