Neddragning. Sjöfartsverkets planerade nedskärningar oroar Svensk Sjöfart. Nu uppmanar branschorganisationen politikerna att ta tag i myndighetens icke-fungerande finansieringsmodell.
Svensk sjöfart
-
-
Klimat. EU:s nya förordning för att främja användning av förnybara bränslen inom sjöfarten har nu trätt i kraft.
-
Specialfartyg. Sverige saknar idag egen förmåga att säkra fungerande infrastruktur till havs. Mot bakgrund av kabelbrotten i Östersjön larmar nu Svensk Sjöfart om för få specialfartyg med svensk flagg.
-
Rekrytering. Sedan den 14 november är Erika Janson ny ansvarig för föreningen Svensk Sjöfarts kommunikationsarbete.
-
Förslag. Nu skickas regeringens förslag om att slopa stämpelskatten ut på remiss. 30 myndigheter och organisationer har fram till den 20 december på sig att tycka till om förslaget.
-
Inspel. När infrastrukturminister Andreas Carlson i augusti höll möte om maritima frågor bad han branschen om synpunkter på regeringens fortsatta arbete. Svensk Sjöfart listar fem punkter som extra viktiga.
-
Isbrytning. Transportköparna vill se ett helhetsgrepp på isbrytarflottan. ”Det är otroligt viktigt att isbrytningen fungerar, det ska inte behöva vara en issue för svensk industri”, säger Elin Swedlund på Skogsindustrierna.
-
Folk och försvar. God beredskap börjar med god konkurrenskraft, sa Föreningen Svensk Sjöfarts vd i sitt tal på Folk och försvars rikskonferens under tisdagen. Marinchefen sa att sjöfarten och dess behov behöver uppmärksammas mycket mer.
-
Kommentar. Situationen i Röda havet är allvarlig, och att civila besättningar ombord på handelsfartyg attackeras är helt oacceptabelt. Det säger Svensk Sjöfarts vd Anders Hermansson som välkomnar initiativet till en internationell koalition för att skydda fartygen i området.
-
Politik. Vikten av svenskflaggade fartyg och sjöfartens betydelse för försörjningsberedskapen var två frågor som dominerade när riksdagen debatterade sjöfartsfrågor under onsdagen.
-
Kriget i Ukraina. Den svenska sjöfarten har påverkats indirekt av kriget i Ukraina, det enligt en ny rapport från Transportstyrelsen. Krigets effekter är bland annat högre bränslepriser, problem med bemanning och sanktionerna mot Ryssland.
-
Förslag. Sveriges behov av sjöfartskompetens, miljövänlig sjöfart och fler svenskflaggade fartyg. Det är tre områden som Svensk Sjöfart vill lyfta inför valet i höst.
-
Utnämning. Det blir Anders Hermansson, nu t.f. vd för Svensk Sjöfart, som tar över det ordinarie vd-skapet för organisationen efter Rikard Engström.
-
Uppsägningar. Under torsdagen avskedades 800 brittiska sjömän anställda i P&O Ferries under ovanliga former. Nu får färjerederiet kritik från många håll. Agerandet ger hela sjöfartsbranschen en törn, enligt Seko sjöfolks ordförande.
-
Motvikt. Nu är Svensk Sjöfarts kalender för en bättre arbetsmiljö färdig. Kalendern finns tillgänglig digitalt på både svenska och engelska.
-
Rapport. Över 25 miljoner ton koldioxid varje år är undantagna från EU:s förslag om handel med utsläppsrätter för sjöfart. Det visar en rapport från miljöorganisationen Transport & Environment (T&E).
-
Lämnar. Rikard Engström lämnar uppdraget som vd för branschorganisationen Svensk Sjöfart.
-
Enkät. 70 procent av rederierna i Sverige menar att stämpelskatten är ett hinder för att flagga svenskt. Det visar en enkät från Blå Tillväxt.
-
Jämställdhet. Som en motvikt till de kalendrar som finns ombord med lättklädda kvinnor ska Svensk Sjöfart ta fram en kalender med tips och inspiration för en bättre arbetsmiljö. Nu efterlyser man idéer.
-
Regelverk. Från och med den första juni är det förbjudet för passagerarfartyg att släppa ut sitt toalettavfall i Östersjön.
-
Politik. Kommande förslag på ett utsläppshandelssystem inom EU för sjöfart (EU ETS) bör vara både rättvist och ambitiöst. Det framför branschorganisationen Svensk Sjöfart tillsammans med den grekiska redareföreningen och den ideella miljöorganisationen Transport and Environment i ett öppet brev till EU-kommissionen.
-
Remissvar. Föreningen Svensk Sjöfart riktar i ett remissvar hård kritik mot Sjöfartsverkets föreslagna höjning av farleds- och lotsavgifterna, som man menar är orimlig i tider då coronapandemin drabbat sjöfarten mycket hårt.
-
Krav. Blå tillväxt menar att det är nödvändigt att förlänga den tillfälliga ändringen av sjöfartsstödet.
-
Kritik. Föreningen Svensk Sjöfart kritiserar det omställningsstöd som regeringen har föreslagit för att hjälpa företag som drabbats ekonomiskt av coronakrisen. Enligt föreningen kan stödet i sin nuvarande utformning inte ges till svenska rederier.
-
Regeringsbeslut. Föreningen Svensk Sjöfart tror att ett regeringsbeslut om det tillfälligt anpassade sjöfartsstödet kommer före semestrarna. Men det finns osäkerhetsmoment.